PEUGEOT 806 2000
Ročník 2000 modelu PEUGEOT 806 je v registrech zastoupen 350 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 93 (26,6 %) a 317 kusů (90,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (78,6 %), 2.0 Benzín 97 kW (6,6 %), 2.0 Benzín 100 kW (4,0 %).
Barevně převládá modrá-metal (20,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,0 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 882 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,0 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 235 381 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 187 022 až 287 360 km. To odpovídá cca 9 053 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (56,5 %), následují Královéhradecký kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (90,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 131×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (628×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (603×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,3 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 275 | 92,0 % | – |