Peugeot 806 2000

Evidováno
352
Způsobilost na STK
91,2 %
Ø nájezd (medián)
227 464 km
Dovezeno (319 ks)
91 %

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 2 924 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2000 eviduje registr Peugeotu 806 352 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 89 vozů (25,3 %); ze zahraničí dovezeno 319 vozů (90,6 %).

Ročník 200091,2 %
Model celkem90,6 %
Značka celkem93,3 %

Jak ročník stárne

Peugeotu 806 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let82,6 % -
12 let85,1 % -
14 let85,9 % -
16 let88,9 % -
18 let91,4 % -
20 let88,4 % -
22 let89,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (78,7 %), 2.0 Benzín 97 kW (6,5 %), 2.0 Benzín 100 kW (4,0 %).

Barevně převládá modrá-metal (21,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (19,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 924 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 90,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 227 464 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 181 445 až 279 943 km. To odpovídá asi 8 749 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (56,6 %), pak následují Královéhradecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (90,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 94538,6 %
Brzdové zařízení1 63221,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 07414,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav85211,2 %
Řízení5427,1 %
Výhledy4215,5 %
Jiné vybavení921,2 %
Identifikace vozidla650,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 131×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
628×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
603×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
465×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
357×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
310×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
289×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
257×

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW27791,2 %–

Z registru vozidel

Složení Peugeotu 806 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo19,7 % · 63 vozidel
  • Rakousko6,3 % · 20 vozidel
  • Itálie2,8 % · 9 vozidel
  • Francie2,5 % · 8 vozidel
  • Nizozemsko1,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země3,4 % · 11 vozidel
  • země neurčena63,9 % · 204 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj22,7 % · 665 prohlídek
  • Královéhradecký kraj8,9 % · 260 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,5 % · 249 prohlídek
  • ostatní59,8 % · 1 750 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza21,3 % · 75 vozidel
  • Šedá metalíza19,3 % · 68 vozidel
  • Stříbrná11,1 % · 39 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,2 % · 36 vozidel
  • Modrá tmavá6,5 % · 23 vozidel
  • ostatní31,5 % · 111 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
70,5 %
evidováno u 308 vozů
Tažné zařízení
69,8 %
evidováno u 305 vozů
Airbag
24,7 %
evidováno u 108 vozů
Klimatizace
10,5 %
evidováno u 46 vozů
Katalyzátor
9,2 %
evidováno u 40 vozů
Pohon na plyn
5,9 %
evidováno u 26 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 14,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 91,8 %EURO 3 · 8,2 %

Jiné ročníky Peugeotu 806

Proklepněte konkrétní Peugeot 806 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.