Peugeot 806 1994
Malý vzorek. V evidenci jsou u tohoto ročníku 58 vozidel, takže s jedním vozem se procenta hýbou víc než u větších skupin. Čísla jsou z evidence jako všude jinde. Stránka modelu vychází z většího počtu záznamů.
Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 292 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 14,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 806 ročníku 1994 má v ČR 58 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 16 vozů (27,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 86,2 % (50 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Benzín 108 kW (31,0 %), 2.0 Benzín (24,1 %), 2.0 Benzín 85 kW (22,4 %).
Barevně převládá zelená-metal (29,3 %), druhá nejčastější je šedá-metal (17,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 292 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 90,4 %. Model jako celek dosahuje 90,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 90,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 207 667 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 172 943 až 242 776 km. To odpovídá asi 6 490 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (45,8 %), pak následují Královéhradecký kraj a Pardubický kraj.
Vysoký podíl dovozů (86,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 225 | 39,5 % |
| Brzdové zařízení | 155 | 27,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 76 | 13,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 59 | 10,4 % |
| Řízení | 54 | 9,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 806 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko12,0 % · 6 vozidel
- Německo10,0 % · 5 vozidel
- Německo (NDR)4,0 % · 2 vozidla
- Francie2,0 % · 1 vozidlo
- země neurčena72,0 % · 36 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,8 % · 49 prohlídek
- Královéhradecký kraj10,3 % · 30 prohlídek
- Pardubický kraj9,6 % · 28 prohlídek
- ostatní63,4 % · 185 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Zelená metalíza29,3 % · 17 vozidel
- Šedá metalíza17,2 % · 10 vozidel
- Modrozel metalíza13,8 % · 8 vozidel
- Modrá metalíza12,1 % · 7 vozidel
- Červená tmavá10,3 % · 6 vozidel
- ostatní17,2 % · 10 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 1,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Proklepněte konkrétní Peugeot 806 1994
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.