Peugeot 806 1996

Registrovaných
379
STK úspěšnost
90,5 %
Ø nájezd (medián)
231 468 km
Dovezeno (339 ks)
89 %
Ročník 199690,5 %
Model celkem91,5 %
Značka celkem93,6 %

Ročník 1996 Peugeotu 806 má v českých registrech 379 vozů. Křivka popularity ještě stoupala – vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 84 vozů (22,2 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 339 vozů (89,4 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 66 kW (38,5 %), 2.0 Benzín 85 kW (16,4 %), 2.1 Nafta 80 kW (14,2 %).

Barevně převládá zelená-metal (16,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,6 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 2 312 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 90,5 %. Model jako celek dosahuje 91,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 1,3 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 1995 (91,8 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 231 468 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 189 889 až 278 572 km. To odpovídá cca 7 716 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (40,4 %), v závěsu jsou Královéhradecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (89,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1996

MotorPočetSTK~cena
1.9 Nafta 66 kW14691,6 %
2.0 Benzín 85 kW6289,1 %
2.1 Nafta 80 kW5489,9 %
2.0 Benzín 89 kW5089,1 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 1868132 27037,0 %
Brzdové zařízení1 30793421 44223,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6501221478612,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav601121572711,8 %
Řízení4472214707,7 %
Výhledy2842813135,1 %
Obtěžování okolí0617681,1 %
Jiné vybavení40260661,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
850×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
524×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
452×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
388×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
319×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
230×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
213×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
205×

Jiné ročníky Peugeotu 806

Proklepněte konkrétní Peugeot 806 1996

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.