Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 806 1997 1.9 Nafta 66 kW?

Na základě 628 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 89,2 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,4 % (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.9 Nafta 66 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 8,3 l/100 km.

Kolik má 1.9 Nafta 66 kW koní?

Motor má 66 kW, což odpovídá přibližně 90 koním (HP).

Je Peugeot 806 1997 1.9 Nafta 66 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 806 1997

1.9 Nafta 66 kW

Kód motoru: DHY · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

66 kW

Výkon (90 k)

~1 900 cm³

Objem

8,3 l/100 km

Ø spotřeba

161 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 594 kg· rozvor 2 823 mm· délka 4 457 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

V provozu

Způsobilost na STK

89,2 %

STK kontrol

628

Způsobilé na 30 dnů 7,3 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti, z 628 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V nabídce Peugeotu 806 ročníku 1997 obsadila motorizace 1.9 Nafta 66 kW druhá pozici: 88 vozů (19,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace89,2 %

Ročník celkem89,7 %

Model celkem90,6 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	82,8 %	64	11
200-300 000 km	84,0 %	94	15
nad 300 000 km	88,9 %	54	6

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 89,2 % (628 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1997 (ročník průměrně 89,7 %).

Plnou způsobilost mělo 89,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 9,7 % bez plné způsobilosti).