Peugeot 406 2000
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 100 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 92,5 % | 1 050 | 79 |
| 200-300 000 km | 92,7 % | 1 980 | 145 |
| nad 300 000 km | 91,6 % | 936 | 79 |
V nabídce Peugeotu 406 ročníku 2000 obsadila motorizace 2.0 Nafta 66 kW druhá pozici: 1 100 vozů (24,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,8 % (8 766 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 93,2 %).