Peugeot 406 2000
2.0 Benzín 99 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 1 769 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
2.0 Benzín 99 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 2000. V registrech je evidováno 279 vozů (5,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RFR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,9 % |
| 200-300 000 km | 89,0 % |
| nad 300 000 km | 93,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,1 % (1 769 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,4 %).
Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 279 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: