Peugeot 406 2000
2.0 Benzín 99 kW
Kód motoru: RFR · 2 variant
Registrovaných
279
V provozu
76
STK úspěšnost
92,9 %
STK kontrol
1 761
Specifikace motoru
Benzín
Palivo
99 kW
Výkon (135 k)
~2 000 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
187 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 408 kg· rozvor 2 700 mm· délka 4 663 mm
Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem93,2 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %
Rozložení kódů motoru
Z 279 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
RFR
99,6 %278 ks
RFN
0,4 %1 ks
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 93,9 % | 342 | 21 |
| 200-300 000 km | 88,9 % | 341 | 38 |
| nad 300 000 km | 93,2 % | 59 | 4 |
2.0 Benzín 99 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 2000. V registrech je evidováno 279 vozů (6,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RFR (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,9 % (1 761 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 93,2 %).
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95