Peugeot 308 2012

1.4 Benzín 72 kW

Kód motoru: 8FR · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
72 kW
Výkon (98 k)
~1 400 cm³
Objem
6,3 l/100 km
Ø spotřeba
144 g/km
Ø CO₂
182 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 380 kg· rozvor 2 624 mm· délka 4 311 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
90
V provozu
85
Způsobilost na STK
98,1 %
STK kontrol
709

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 709 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 82 000 Kčmedián 104 000 Kčdo 125 424 Kč

V nabídce Peugeotu 308 ročníku 2012 obsadila motorizace 1.4 Benzín 72 kW čtvrtá pozici: 90 vozů (8,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8FR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace98,1 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,4 %
100-200 000 km98,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 98,1 % (709 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Nafta 82 kW (96,0 %).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 421 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 90 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

8FR
98,9 %89 ks
8F01
1,1 %1 ks

Další motorizace Peugeotu 308 2012

Cenový odhad

82 000
od Kč
104 000
medián Kč
125 424
do Kč

Při nájezdu kolem 67 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km133 000 Kč
50 000 km112 000 Kč
75 000 km100 000 Kč
100 000 km92 000 Kč
125 000 km85 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 72 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 104 000 Kč (při typickém nájezdu 66 590 km). Běžné rozmezí je 82 000–125 424 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2012 (86 139 Kč) je tato motorizace o 21 % výše.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 133 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 85 000 Kč.

Doporučení

V ročníku 2012 je to datově bezpečnější varianta.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Peugeotu 308

Proklepněte konkrétní Peugeot 308 2012 1.4 Benzín 72 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.