Peugeot 307 2001
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 93,9 % | 214 | 13 |
| 100-200 000 km | 92,8 % | 1 940 | 139 |
| 200-300 000 km | 91,5 % | 1 987 | 168 |
| nad 300 000 km | 91,0 % | 490 | 44 |
2.0 Nafta 66 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2001. V registrech je evidováno 890 vozů (31,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY.
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,5 % (8 649 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 93,7 %).