Peugeot 307 2001
1.4 Benzín 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 2 552 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 12 000 Kčobvykle 18 000 Kčdo 25 000 Kč
Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 307 ročníku 2001 je 1.4 Benzín 55 kW - registr eviduje 251 vozů (8,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFW (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,2 % |
| 100-200 000 km | 94,0 % |
| 200-300 000 km | 92,5 % |
| nad 300 000 km | 100,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (2 552 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2001 (ročník průměrně 93,2 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,54× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 8 323 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 18 let | 3 610 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 18 let | 3 725 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 18 let | 2 117 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 459 |
Zobrazit všech 7 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 155 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 19 let | 24 908 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 251 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 307 2001
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 25 000 Kč |
| 150 000 km | 20 000 Kč |
| 200 000 km | 18 000 Kč |
| 250 000 km | 16 000 Kč |
| 300 000 km | 13 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 55 kW vychází při nájezdu kolem 194 000 km na přibližně 18 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 12 000 a 25 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 25 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 13 000 Kč.