Peugeot 207 2006
1.4 Benzín 65 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 95,5 % | 1 761 | 80 |
| 100-200 000 km | 93,1 % | 2 167 | 149 |
| 200-300 000 km | 88,6 % | 342 | 39 |
První nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2006 je 1.4 Benzín 65 kW – registr eviduje 658 vozů (48,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem KFU.
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,9 % (6 842 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2006 (ročník průměrně 94,5 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Benzín 65 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 45 000 Kč (při typickém nájezdu 150 936 km). Běžné rozmezí je 38 920–47 262 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (46 303 Kč).