Peugeot 207 2006
1.4 Nafta 50 kW
Kód motoru: 8HZ
Registrovaných
243
V provozu
189
STK úspěšnost
93,8 %
STK kontrol
2 701
Specifikace motoru
Nafta
Palivo
50 kW
Výkon (68 k)
~1 400 cm³
Objem
4,5 l/100 km
Ø spotřeba
120 g/km
Ø CO₂
166 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 259 kg· rozvor 2 540 mm· délka 4 030 mm
Tato motorizace93,8 %
Ročník celkem94,5 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem93,6 %
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 94,4 % | 392 | 22 |
| 100-200 000 km | 92,4 % | 811 | 62 |
| 200-300 000 km | 89,8 % | 372 | 38 |
| nad 300 000 km | 97,1 % | 70 | 2 |
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 207 ročníku 2006 je 1.4 Nafta 50 kW – registr eviduje 243 vozů (18,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HZ.
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,8 % (2 701 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) v rámci ročníku 2006 (ročník průměrně 94,5 %).
Zahrnuté varianty paliva: nafta