Kolik vozidel s motorem KFT je v ČR?

V českém registru je evidováno 7 911 vozidel s motorem KFT. V aktivním provozu zůstává 7 301 kusů (92 %).

Jaká je spolehlivost motoru KFT na STK?

Motor KFT má plnou způsobilost na STK u 96,0 % z celkem 64 182 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor KFT nejčastější?

Motor KFT se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 207: 3 904 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor KFT

Kompletní recenze motoru KFT: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 54 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

54 kW

Výkon (73 k)

~1 360 cm³

Objem

6,3 l/100 km

Ø spotřeba

145 g/km

Ø CO₂

165 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 193 kg· Produkce 2009-2012· Ø stáří provozovaných vozidel 15 let (medián 15 let)· Pořadí popularity #267· Pořadí spolehlivosti #716 z 2 382

Evidováno

7 911

V provozu

7 301

Způsobilost na STK

96,0 %

STK kontrol

64 182

Způsobilé na 30 dnů 3,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 64 182 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

KFT je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 7 911 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Citroën, Fiat, Peugeot).

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 360 cm³ a výkonu 54 kW (73 HP). Vyráběl se v letech 2009–2012.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let96,8 %2 021 kontrol

Stáří 4–7 let97,6 %17 745 kontrol

Stáří 8–12 let96,7 %41 256 kontrol

Stáří 13+ let95,1 %18 504 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km97,2 %53 318 kontrol

100 000–200 000 km95,4 %23 111 kontrol

200 000–300 000 km93,7 %2 441 kontrol

Nad 300 000 km91,4 %409 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 64 182 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 96,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 662× (34,0 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav878× (18,0 %)

Brzdové zařízení728× (14,9 %)

Obtěžování okolí550× (11,2 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku392× (8,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru KFT zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4	B	7,6 / 1000	3,5	1,99×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	7,3 / 1000	3,5	1,93×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2	B	3,9 / 1000	2,0	1,8×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1	B	7,5 / 1000	4,9	1,47×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2	B	8,8 / 1000	6,4	1,35×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2	B	7,1 / 1000	5,2	1,35×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,4 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0598565×P2107196×P0008160×P1110102×P050046×P005341×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor KFT

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

248×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada má vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2

144×

Vozidla s motorem KFT

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 207	2009-2013	3 904
Citroën C3	2010-2013	1 638
Citroën C3 1.4i 75	2000-2013	458
Citroën C3	2005-2013	404
Peugeot Bipper	2010-2015	249
Fiat Fiorino Qubo 1.4	2010-2014	198
Citroën C3 1.4i 75	2011-2013	111
Fiat Fiorino 1.4 75	2011-2014	110
Citroën Nemo 1.4i	2011-2012	41
Citroën Nemo	2013-2014	32
Fiat Qubo	2011-2013	19
Citroën Nemo	2013-2014	18
Peugeot 206+ Trendy 1.4 5t	2011-2012	15
Citroën Nemo 1.4 Vti 75	2012	14
Fiat Fiorino Qubo	2011-2012	14

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru KFT podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 207	33 114	96,0 %
Citroën C3	13 379	96,2 %
Peugeot 206+	3 951	95,8 %
Citroën C3 1.4i 75	3 845	96,3 %
Citroen C3	3 101	96,6 %
Peugeot Bipper	2 103	95,3 %
Fiat Fiorino Qubo 1.4	1 494	94,5 %
Citroen C3 1.4i 75	896	96,3 %
Fiat Fiorino 1.4 75	780	95,4 %
Citroën Nemo 1.4i	344	95,4 %

Značky používající tento motor

Citroën Fiat Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód KFT nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 207 (2009–2013): 3 904 kusů

Citroën C3 (2010–2013): 1 638 kusů

Citroën C3 1.4i 75 (2000–2013): 458 kusů

Citroën C3 (2005–2013): 404 kusů

Peugeot Bipper (2010–2015): 249 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 6 360 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2011 (2 691 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 1 551 vozidel s tímto motorem.

2000 (1)2015 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	1 155 vozidel
Moravskoslezský kraj	1 037 vozidel
Jihomoravský kraj	764 vozidel
Jihočeský kraj	629 vozidel
Ústecký kraj	558 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem KFT podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod45 458 km
medián74 514 km
čtvrtina prohlídek nad113 077 km

Z 82 667 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2009	237	21	8,9 %
2010	1 809	202	11,2 %
2011	2 691	93	3,5 %
2012	1 527	49	3,2 %
2013	74	10	13,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem KFT

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.