Peugeot 206 2008
1.4 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 1 480 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 21 726 Kčmedián 21 726 Kčdo 38 624 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 206 ročníku 2008 je 1.4 Nafta 50 kW - registr eviduje 148 vozů (15,2 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HZ (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 93,7 % |
| 100-200 000 km | 92,0 % |
| 200-300 000 km | 91,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (1 480 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2008 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,52× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 5 293 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 9 969 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 20 let | 636 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 20 let | 15 522 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 15 646 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 20 let | 3 184 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 21 let | 6 435 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 21 let | 10 572 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 148 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 206 2008
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 194 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 29 000 Kč |
| 150 000 km | 25 000 Kč |
| 200 000 km | 21 000 Kč |
| 250 000 km | 19 000 Kč |
| 300 000 km | 17 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 21 726 Kč (při typickém nájezdu 194 037 km). Běžné rozmezí je 21 726–38 624 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2008 (38 624 Kč) je tato motorizace o 44 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 29 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 17 000 Kč.