Jaká je způsobilost na STK u Peugeotu 106 1998 1.5 Nafta 40 kW?

Na základě 1 605 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,5 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,4 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 1.5 Nafta 40 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 5,3 l/100 km.

Kolik má 1.5 Nafta 40 kW koní?

Motor má 40 kW, což odpovídá přibližně 54 koním (HP).

Je Peugeot 106 1998 1.5 Nafta 40 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Peugeot 106 1998

1.5 Nafta 40 kW

Kód motoru: VJY · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta

Palivo

40 kW

Výkon (54 k)

~1 500 cm³

Objem

5,3 l/100 km

Ø spotřeba

139 g/km

Ø CO₂

157 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 932 kg· rozvor 2 385 mm· délka 3 678 mm

Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno

220

V provozu

Způsobilost na STK

90,5 %

STK kontrol

1 605

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 2,4 % (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti, z 1 605 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

1.5 Nafta 40 kW je sedmá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 106 ročníku 1998. V registrech je evidováno 220 vozů (4,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem VJY (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,5 %

Ročník celkem90,9 %

Model celkem91,2 %

Značka celkem93,3 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	89,7 %	331	34
200-300 000 km	87,5 %	232	29

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,5 % (1 605 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 90,9 %).

Plnou způsobilost mělo 90,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 2,4 % ze všech prohlídek (celkem 8,6 % bez plné způsobilosti).