Opel Zafira 2000

2.0 Nafta 60 kW

Kód motoru: X20 DTL · 6 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
60 kW
Výkon (82 k)
~2 000 cm³
Objem
6,6 l/100 km
Ø spotřeba
177 g/km
Ø CO₂
160 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 469 kg· rozvor 2 694 mm· délka 4 317 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
717
V provozu
183
Způsobilost na STK
91,1 %
STK kontrol
5 996

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 5 996 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 22 000 Kčobvykle 32 000 Kčdo 53 000 Kč

V nabídce Opelu Zafiry ročníku 2000 obsadila motorizace 2.0 Nafta 60 kW druhá pozici: 717 vozů (22,5 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X20 DTL (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,1 %
Ročník celkem90,9 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km89,8 %
nad 300 000 km89,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (5 996 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 90,9 %).

Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 60 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,52×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,46×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,41×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 536 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.116 let1 426
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let7 059
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.117 let2 098
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let13 573
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let3 192
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let549
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let8 425
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let3 310
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let1 980
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let5 902
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let603
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.219 let329
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 384
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let471

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 717 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

X20 DTL
93,9 %673 ks
X20DTL
5,6 %40 ks
Y20DTL
0,1 %1 ks
Y20DTH
0,1 %1 ks
X20 DTL 17604538
0,1 %1 ks

Další motorizace Opelu Zafiry 2000

Cenový odhad

22 000
od Kč
32 000
obvykle Kč
53 000
do Kč

Při nájezdu kolem 240 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km46 000 Kč
200 000 km37 000 Kč
250 000 km32 000 Kč
300 000 km26 000 Kč
350 000 km24 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 60 kW vychází při nájezdu kolem 240 000 km na přibližně 32 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 22 000 a 53 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 24 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Zafiry

Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 2000 2.0 Nafta 60 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.