Opel Zafira 1999

1.8 Benzín 85 kW

Kód motoru: X18XE1 · 5 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
8,5 l/100 km
Ø spotřeba
201 g/km
Ø CO₂
183 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 378 kg· rozvor 2 694 mm· délka 4 317 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
1 153
V provozu
301
Způsobilost na STK
90,8 %
STK kontrol
10 265

Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 2,2 % (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti, z 10 265 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 21 000 Kčobvykle 32 000 Kčdo 49 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Opelu Zafiry ročníku 1999 je 1.8 Benzín 85 kW - registr eviduje 1 153 vozů (46,5 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X18XE1 (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,8 %
Ročník celkem91,1 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,8 %
100-200 000 km91,1 %
200-300 000 km88,9 %
nad 300 000 km89,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (10 265 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,1 %).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,97×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,62×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,38×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,34×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let7 059
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let13 573
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let8 345
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let3 237
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.417 let3 192
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.117 let2 629
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let549
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let8 425
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let1 980
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let513
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let603
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let226
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 384
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let471

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 153 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

X18XE1
95,5 %1 101 ks
Z18XE
2,1 %24 ks
Z18XE1
1,6 %19 ks
X18XE
0,7 %8 ks
X18XEL
0,1 %1 ks

Další motorizace Opelu Zafiry 1999

Cenový odhad

21 000
od Kč
32 000
obvykle Kč
49 000
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km52 000 Kč
200 000 km35 000 Kč
250 000 km30 000 Kč
300 000 km23 000 Kč
350 000 km21 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 85 kW vychází při nájezdu kolem 230 000 km na přibližně 32 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 21 000 a 49 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 21 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Zafiry

Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 1999 1.8 Benzín 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.