Opel Zafira 1999

1.6 Benzín+LPG 74 kW

Kód motoru: X16XEL · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín+LPG
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
8,3 l/100 km
Ø spotřeba
191 g/km
Ø CO₂
176 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 419 kg· rozvor 2 694 mm· délka 4 317 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzín + LPGbenzín 95 + LPGbenzín+lpg

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
47
V provozu
9
Způsobilost na STK
90,5 %
STK kontrol
508

Způsobilé na 30 dnů 8,1 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti, z 508 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčobvykle 29 000 Kčdo 44 000 Kč

Šestá nejpočetnější motorizace u Opelu Zafiry ročníku 1999 je 1.6 Benzín+LPG 74 kW - registr eviduje 47 vozů (1,9 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X16XEL (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,5 %
Ročník celkem91,1 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km88,2 %
200-300 000 km92,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,5 % (508 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,1 %).

Plnou způsobilost mělo 90,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,9 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,49×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,46×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,43×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,37×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,28×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 590 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.117 let561
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let7 059
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.117 let13 573
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.117 let3 237
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let8 345
Zobrazit všech 15 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.117 let2 629
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let338
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let513
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.118 let3 310
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.118 let1 980
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let8 425
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let603
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 384
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let471
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.222 let240

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 47 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

X16XEL
89,4 %42 ks
Z16XEL
10,6 %5 ks

Další motorizace Opelu Zafiry 1999

Cenový odhad

19 000
od Kč
29 000
obvykle Kč
44 000
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km48 000 Kč
200 000 km32 000 Kč
250 000 km28 000 Kč
300 000 km23 000 Kč
350 000 km22 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín+LPG 74 kW vychází při nájezdu kolem 230 000 km na přibližně 29 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 19 000 a 44 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 48 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 22 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Zafiry

Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 1999 1.6 Benzín+LPG 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.