Opel Astra 1999
Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,9 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 93 489 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 60 000 Kčmedián 75 000 Kčdo 94 900 Kč
Pro Opel Astru ročníku 1999 eviduje registr 12 541 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Aktivně jezdí 2 767 vozů (22,1 %), dovoz tvoří 60,5 % ročníku (7 587 vozů).
Jak ročník stárne
Opelu Astry 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 88,8 % | 110 000 až 170 000 km |
| 12 let | 87,9 % | 120 000 až 190 000 km |
| 14 let | 88,5 % | 140 000 až 210 000 km |
| 16 let | 87,8 % | 150 000 až 220 000 km |
| 18 let | 86,7 % | 160 000 až 230 000 km |
| 20 let | 86,5 % | 160 000 až 240 000 km |
| 22 let | 88,9 % | 160 000 až 240 000 km |
| 24 let | 89,0 % | 160 000 až 240 000 km |
| 26 let | 85,2 % | 150 000 až 240 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (26,7 %), 1.6 Benzín 55 kW (18,3 %), 1.4 Benzín 66 kW (14,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (11,9 %), druhá nejčastější je zelená-metal (11,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 93 489 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,3 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 91,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 181 308 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 498 až 222 156 km. To odpovídá asi 6 715 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (35,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (60,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 74 954 | 37,9 % |
| Brzdové zařízení | 49 947 | 25,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 35 764 | 18,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 16 381 | 8,3 % |
| Řízení | 10 223 | 5,2 % |
| Výhledy | 6 362 | 3,2 % |
| Identifikace vozidla | 2 740 | 1,4 % |
| Jiné vybavení | 1 590 | 0,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1999
Závady, které technici u Opelu Astry 1999 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený VIN (koroze, úpravy)Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2 | B | 2,83× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,63× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 2,6× |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.1 | C | 2,25× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 2,06× |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.2.2.1 | C | 1,9× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.1 | 18 let | 331 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 778 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 6 603 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 19 let | 828 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 2 093 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 20 let | 1 111 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 663 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 8 533 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 4 452 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 3 854 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 18 953 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 919 |
| Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.2 | 21 let | 196 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 21 let | 142 |
| Poškozený VIN (koroze, úpravy)kód 0.2.1.2 | 22 let | 176 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 22 let | 1 125 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 22 let | 425 |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíkód 1.1.11.1 | 22 let | 133 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinkukód 1.2.2.1 | 22 let | 112 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 23 let | 262 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 74 kW | 3 348 | 91,2 % | 43 000 Kč |
| 1.6 Benzín 55 kW | 2 297 | 90,8 % | 38 000 Kč |
| 1.4 Benzín 66 kW | 1 851 | 91,7 % | 43 000 Kč |
| 1.7 Nafta 50 kW | 1 127 | 91,9 % | 39 000 Kč |
| 2.0 Nafta 60 kW | 1 094 | 91,0 % | 46 000 Kč |
| 1.8 Benzín 85 kW | 798 | 91,4 % | 54 000 Kč |
| 1.4 Benzín 44 kW | 566 | 92,1 % | 34 000 Kč |
| 2.0 Nafta 74 kW | 183 | 90,6 % | 52 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 74 kW | 112 | 90,6 % | 44 000 Kč |
| 2.0 Benzín 100 kW | 81 | 92,3 % | 77 000 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 55 kW | 73 | 88,0 % | 41 000 Kč |
| 1.2 Benzín 48 kW | 73 | 91,7 % | 36 000 Kč |
| 1.6 Benzín 62 kW | 64 | 93,7 % | 40 000 Kč |
| 1.7 Nafta 55 kW | 48 | 95,1 % | 39 000 Kč |
| 1.4 Benzín+LPG 66 kW | 42 | 92,1 % | 44 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 175 000 Kč |
| 100 000 km | 111 000 Kč |
| 150 000 km | 86 000 Kč |
| 200 000 km | 65 000 Kč |
| 250 000 km | 56 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Opel Astry ročníku 1999 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 75 000 Kč (při mediánovém nájezdu 170 000 km). Běžné rozpětí je od 60 000 do 94 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 104 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 600 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 175 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 56 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Astry 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo8,6 % · 649 vozidel
- Itálie4,5 % · 340 vozidel
- Rakousko0,9 % · 67 vozidel
- Německo (NDR)0,7 % · 55 vozidel
- Francie0,5 % · 38 vozidel
- ostatní země0,9 % · 66 vozidel
- země neurčena84,0 % · 6 372 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj11,9 % · 11 099 prohlídek
- Jihomoravský kraj11,2 % · 10 517 prohlídek
- Středočeský kraj10,2 % · 9 524 prohlídek
- ostatní66,7 % · 62 349 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza11,9 % · 1 497 vozidel
- Zelená metalíza11,5 % · 1 447 vozidel
- Šedá metalíza10,5 % · 1 323 vozidel
- Stříbrná metalíza10,3 % · 1 291 vozidel
- Bílá9,5 % · 1 191 vozidel
- ostatní46,2 % · 5 792 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 9,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 13 137 vozů Opelu Astry 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1999 je mezi ročníky Astry podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Opel Astru 1999
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.