Opel Astra 1999

1.8 Benzín 85 kW

Kód motoru: X18XE1 · 8 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 800 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
187 g/km
Ø CO₂
198 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 206 kg· rozvor 2 608 mm· délka 4 203 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
798
V provozu
199
Způsobilost na STK
91,4 %
STK kontrol
6 162

Způsobilé na 30 dnů 6,2 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti, z 6 162 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 38 000 Kčobvykle 54 000 Kčdo 82 000 Kč

1.8 Benzín 85 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 1999. V registrech je evidováno 798 vozů (6,4 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X18XE1 (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,4 %
Ročník celkem91,3 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km89,5 %
100-200 000 km90,6 %
200-300 000 km88,3 %
nad 300 000 km89,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (6 162 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,3 %).

Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.8 Benzín 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,51×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 490 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let13 778
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let17 061
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.119 let4 152
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.119 let21 834
Zobrazit všech 11 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.119 let2 093
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let4 452
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 854
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let1 125

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 798 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

X18XE1
95,2 %760 ks
X18XE
1,6 %13 ks
Z18XE
1,5 %12 ks
Z18XE1
1,0 %8 ks
X18XEL
0,3 %2 ks

Další motorizace Opelu Astry 1999

Cenový odhad

38 000
od Kč
54 000
obvykle Kč
82 000
do Kč

Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km126 000 Kč
100 000 km84 000 Kč
150 000 km62 000 Kč
200 000 km46 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.8 Benzín 85 kW vychází při nájezdu kolem 170 000 km na přibližně 54 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 38 000 a 82 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 126 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 1999 1.8 Benzín 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.