Opel Astra 1999

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: X16XEL · 15 kódových variant

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
177 g/km
Ø CO₂
185 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 171 kg· rozvor 2 606 mm· délka 4 201 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95benzín 98

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
3 348
V provozu
783
Způsobilost na STK
91,2 %
STK kontrol
26 868

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,8 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 26 868 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 70 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 1999 je 1.6 Benzín 74 kW - registr eviduje 3 348 vozů (26,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X16XEL (dalších 14 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,2 %
Ročník celkem91,3 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,1 %
100-200 000 km91,2 %
200-300 000 km88,2 %
nad 300 000 km89,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,2 % (26 868 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,3 %).

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,45×
Poškozený VIN (koroze, úpravy)Identifikace vozidla · kód 0.2.1.2B2,32×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,08×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,87×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,66×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,53×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.118 let331
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let13 778
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let3 462
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.119 let712
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let1 310
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.119 let6 603
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.119 let828
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let1 111
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let663
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let4 452
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 854
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let6 879
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.121 let752
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let1 125
Poškozený VIN (koroze, úpravy)kód 0.2.1.222 let176
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.322 let425
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.222 let209

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 3 348 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

X16XEL
94,3 %3 156 ks
Z16XE
3,8 %128 ks
X 16 XEL
0,5 %16 ks
Z16XEL
0,4 %14 ks
X16SZR
0,4 %13 ks

Další motorizace Opelu Astry 1999

Cenový odhad

28 000
od Kč
43 000
obvykle Kč
70 000
do Kč

Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km116 000 Kč
100 000 km66 000 Kč
150 000 km51 000 Kč
200 000 km37 000 Kč
250 000 km32 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW vychází při nájezdu kolem 170 000 km na přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 70 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 116 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 32 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 1999 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.