Opel Astra 1999

1.4 Benzín 66 kW

Kód motoru: X14XE · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
66 kW
Výkon (90 k)
~1 400 cm³
Objem
7,2 l/100 km
Ø spotřeba
175 g/km
Ø CO₂
179 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 128 kg· rozvor 2 607 mm· délka 4 159 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
1 851
V provozu
485
Způsobilost na STK
91,7 %
STK kontrol
14 782

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti, z 14 782 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 28 000 Kčobvykle 43 000 Kčdo 62 000 Kč

1.4 Benzín 66 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 1999. V registrech je evidováno 1 851 vozů (14,8 % ročníku).

Tato motorizace91,7 %
Ročník celkem91,3 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,3 %
100-200 000 km90,7 %
200-300 000 km90,2 %
nad 300 000 km87,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (14 782 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,3 %).

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 66 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,04×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,75×
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,61×
Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3C1,59×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,53×
Koroze rámu narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.2B1,51×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let3 462
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.119 let17 061
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.119 let27 798
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.119 let6 603
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.119 let2 093
Zobrazit všech 18 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let1 111
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let663
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.220 let680
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let8 533
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 854
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let18 953
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let4 452
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let6 879
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.121 let752
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let1 125
Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.322 let425
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.223 let841
Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.223 let262

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 851 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

X14XE
98,6 %1 826 ks
Z14XE
1,1 %21 ks
Z14XEP
0,2 %3 ks
X14XE20M02153
0,1 %1 ks

Další motorizace Opelu Astry 1999

Cenový odhad

28 000
od Kč
43 000
obvykle Kč
62 000
do Kč

Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km83 000 Kč
100 000 km60 000 Kč
150 000 km47 000 Kč
200 000 km36 000 Kč
250 000 km31 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 66 kW vychází při nájezdu kolem 170 000 km na přibližně 43 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 28 000 a 62 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 83 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.

Jiné ročníky Opelu Astry

Proklepněte konkrétní Opel Astru 1999 1.4 Benzín 66 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.