Opel Astra 1999
1.6 Benzín+LPG 55 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 8,4 % · Nezpůsobilé 2,6 % (celkem 11,0 % bez plné způsobilosti, z 664 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 25 000 Kčobvykle 41 000 Kčdo 66 000 Kč
14. nejpočetnější motorizace u Opelu Astry ročníku 1999 je 1.6 Benzín+LPG 55 kW - registr eviduje 73 vozů (0,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem X16SZR (další 4 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 88,4 % |
| 200-300 000 km | 86,8 % |
| nad 300 000 km | 75,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 88,0 % (664 prohlídek), tedy o 3,3 procentního bodu pod průměrem mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,3 %).
Plnou způsobilost mělo 88,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,6 % ze všech prohlídek (celkem 11,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín+LPG 55 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 1,81× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,78× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,76× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,45× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,4× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,37× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 17 let | 998 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 18 let | 13 778 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 19 let | 1 310 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 19 let | 27 798 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 17 061 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 19 let | 2 093 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 6 603 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 20 let | 663 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 8 533 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 3 854 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 20 let | 18 953 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 4 452 |
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 20 let | 6 879 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 22 let | 425 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 22 let | 1 125 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 841 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 73 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Opelu Astry 1999
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 170 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 88 000 Kč |
| 100 000 km | 50 000 Kč |
| 150 000 km | 39 000 Kč |
| 200 000 km | 36 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Benzín+LPG 55 kW vychází při nájezdu kolem 170 000 km na přibližně 41 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 25 000 a 66 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 88 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).