Nissan Micra 1998

Evidováno
916
Způsobilost na STK
91,9 %
Ø nájezd (medián)
134 328 km
Dovezeno (630 ks)
69 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 6 467 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 000 Kčobvykle 36 000 Kčdo 55 000 Kč

Pro Nissan Micru ročníku 1998 eviduje registr 916 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. Aktivně jezdí 187 vozů (20,4 %), dovoz tvoří 68,8 % ročníku (630 vozů).

Ročník 199891,9 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 10,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let91,3 % -
12 let89,6 %80 000 až 140 000 km
14 let88,6 %90 000 až 150 000 km
16 let88,2 %100 000 až 160 000 km
18 let88,6 %100 000 až 170 000 km
20 let86,2 % -
22 let83,6 % -
24 let89,9 % -
26 let80,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 40 kW (72,1 %), 1.3 Benzín 55 kW (11,0 %), 1.5 Nafta 42 kW (8,4 %).

Barevně převládá červená-základní (24,1 %), druhá nejčastější je zelená-metal (16,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 467 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 91,9 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 91,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 134 328 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 102 620 až 168 734 km. To odpovídá asi 4 797 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,7 %), pak následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (68,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 83242,7 %
Brzdové zařízení3 64626,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 53011,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 2098,9 %
Řízení7035,1 %
Výhledy4803,5 %
Identifikace vozidla1701,2 %
Jiné vybavení840,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 213×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 468×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 156×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
949×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
750×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
514×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
451×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
418×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 103 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 40 kW66091,5 %34 000 Kč
1.3 Benzín 55 kW10192,9 %42 000 Kč
1.5 Nafta 42 kW7792,8 %45 000 Kč

Cenový odhad

24 000
od Kč
36 000
obvykle Kč
55 000
do Kč

Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km58 000 Kč
100 000 km43 000 Kč
150 000 km33 000 Kč
200 000 km30 000 Kč
250 000 km28 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Nissan Micry ročníku 1998 je při nájezdu kolem 130 000 km přibližně 36 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 24 000 a 55 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 130 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 58 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 28 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo10,2 % · 64 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 33 vozidel
  • Itálie3,8 % · 24 vozidel
  • Německo (NDR)0,6 % · 4 vozidla
  • Francie0,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země0,3 % · 2 vozidla
  • země neurčena79,5 % · 501 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,9 % · 897 prohlídek
  • Jihočeský kraj9,3 % · 604 prohlídek
  • Jihomoravský kraj8,5 % · 551 prohlídek
  • ostatní68,3 % · 4 415 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní24,1 % · 221 vozidel
  • Zelená metalíza16,4 % · 150 vozidel
  • Modrá metalíza10,8 % · 99 vozidel
  • Černá9,9 % · 91 vozidel
  • Červená4,6 % · 42 vozidel
  • ostatní34,2 % · 313 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
37,1 %
evidováno u 375 vozů
Katalyzátor
31,3 %
evidováno u 317 vozů
ABS
12,8 %
evidováno u 130 vozů
Tažné zařízení
12,7 %
evidováno u 129 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 10,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,4 %EURO 1 · 5,7 %EURO 4 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 012 vozů Nissanu Micry 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
5,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
20,9 %
vyvezeno 2,6 % · zaniklo 71,7 %

Jiné ročníky Nissanu Micry

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.