Nissan Micra 2009

Evidováno
238
Způsobilost na STK
95,0 %
Ø nájezd (medián)
86 757 km
Dovezeno (44 ks)
18 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 2 130 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 37 000 Kčmedián 50 000 Kčdo 55 752 Kč

Nissan Micra ročníku 2009 má v ČR 238 vozů. V provozu jich zůstává 207 vozů (87,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 18,5 % (44 vozů).

Ročník 200995,0 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 7,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 % -
6 let96,5 % -
8 let94,0 % -
10 let91,4 % -
12 let96,4 % -
14 let93,2 % -
16 let90,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 48 kW (67,2 %), 1.2 Benzín 59 kW (22,7 %), 1.4 Benzín 65 kW (7,6 %).

Barevně převládá červená (23,1 %), druhá nejčastější je červená-základní (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 130 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,0 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 86 757 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 49 423 až 126 482 km. To odpovídá asi 5 103 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (42,6 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku70531,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení68230,0 %
Brzdové zařízení43419,1 %
Výhledy1818,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1657,3 %
Řízení1044,6 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
302×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
206×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
148×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
140×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
132×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
111×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
96×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
90×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 142 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 48 kW16095,1 %49 900 Kč
1.2 Benzín 59 kW5495,3 %54 000 Kč

Cenový odhad

37 000
od Kč
50 000
medián Kč
55 752
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km77 000 Kč
100 000 km62 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km45 000 Kč
250 000 km39 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Micry ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 000 Kč (při mediánovém nájezdu 171 000 km). Běžné rozpětí je od 37 000 do 55 752 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 72 683 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 32 600 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 77 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 39 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo84,1 % · 37 vozidel
  • Francie4,5 % · 2 vozidla
  • Belgie2,3 % · 1 vozidlo
  • Itálie2,3 % · 1 vozidlo
  • Lucembursko2,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena2,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,2 % · 324 prohlídek
  • Hlavní město Praha10,5 % · 223 prohlídek
  • Plzeňský kraj10,0 % · 214 prohlídek
  • ostatní64,3 % · 1 369 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená23,1 % · 55 vozidel
  • Červená základní18,5 % · 44 vozidel
  • Šedá9,2 % · 22 vozidel
  • Hnědá6,7 % · 16 vozidel
  • Černá5,5 % · 13 vozidel
  • ostatní37,0 % · 88 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
42,8 %
evidováno u 155 vozů
Tažné zařízení
8,3 %
evidováno u 30 vozů
Katalyzátor
7,5 %
evidováno u 27 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 44,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 99,4 %EURO 2 · 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2009 patří u Micry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Nissanu Micry

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.