Nissan Micra 2006

Evidováno
400
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
107 964 km
Dovezeno (108 ks)
27 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 4 126 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 36 292 Kčmedián 48 750 Kčdo 67 557 Kč

Ročník 2006 Nissanu Micry má v českých registrech 400 vozů. V provozu zůstává 320 vozů (80,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 108 vozů (27,0 %).

Ročník 200693,3 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 % -
6 let95,1 % -
8 let91,1 % -
10 let91,6 % -
12 let87,9 % -
14 let89,4 % -
16 let90,3 % -
18 let91,2 % -
20 let90,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 48 kW (43,0 %), 1.2 Benzín 59 kW (33,8 %), 1.0 Benzín 48 kW (6,2 %).

Barevně převládá červená (12,8 %), druhá nejčastější je šedá (10,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 126 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 107 964 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 69 905 až 152 282 km. To odpovídá asi 5 398 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,9 %), pak následují Praha a Královéhradecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 91032,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 83230,9 %
Brzdové zařízení89615,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3806,4 %
Řízení3636,1 %
Výhledy3395,7 %
Identifikace vozidla1141,9 %
Obtěžování okolí981,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
783×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
661×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
388×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
318×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
299×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
279×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
276×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
218×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Nissanu Micry 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,64×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B1,57×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 210 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let268
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.518 let137
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let3 951

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 871 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 48 kW17293,4 %50 000 Kč
1.2 Benzín 59 kW13593,4 %48 445 Kč

Cenový odhad

36 292
od Kč
48 750
medián Kč
67 557
do Kč

Při nájezdu kolem 157 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km79 000 Kč
100 000 km60 000 Kč
150 000 km50 000 Kč
200 000 km43 000 Kč
250 000 km37 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Nissan Micry ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 48 750 Kč (při mediánovém nájezdu 157 201 km). Běžné rozpětí je od 36 292 do 67 557 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 79 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 30 837 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 37 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo51,9 % · 56 vozidel
  • Itálie14,8 % · 16 vozidel
  • Francie7,4 % · 8 vozidel
  • Rakousko5,6 % · 6 vozidel
  • Slovensko1,9 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,6 % · 5 vozidel
  • země neurčena13,9 % · 15 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,8 % · 611 prohlídek
  • Hlavní město Praha13,1 % · 539 prohlídek
  • Královéhradecký kraj10,2 % · 419 prohlídek
  • ostatní62,0 % · 2 557 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená12,8 % · 51 vozidel
  • Šedá10,3 % · 41 vozidel
  • Červená základní10,0 % · 40 vozidel
  • Modrá8,3 % · 33 vozidel
  • Modrá základní5,8 % · 23 vozidel
  • ostatní53,0 % · 212 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
50,7 %
evidováno u 298 vozů
Katalyzátor
16,2 %
evidováno u 95 vozů
Tažné zařízení
6,8 %
evidováno u 40 vozů
Airbag
5,1 %
evidováno u 30 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 91,8 %EURO 3 · 7,7 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 588 vozů Nissanu Micry 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
24,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
81,5 %
vyvezeno 2,4 % · zaniklo 13,9 %

Jiné ročníky Nissanu Micry

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.