Jaká je způsobilost na STK u Nissanu Micry 2001?

Ročník 2001 má plnou způsobilost na STK u 92,5 % z 2 761 kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 1,7 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Jaký je obvyklý nájezd u tohoto ročníku?

Medián nájezdu je 117 691 km; běžně se vozidla pohybují mezi 86 943 a 153 819 km.

Vyplatí se koupit ojetý Nissan Micra 2001?

Závisí na konkrétním kusu i ročníku. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Jak zjistím, zda byl tachometr u Nissanu Micry 2001 stočený?

Zadejte VIN na Proklepni.cz; porovnáme zápisy nájezdu napříč všemi historickými STK záznamy a upozorníme na podezřelé skoky.

Nissan Micra 2001

Evidováno

317

Způsobilost na STK

92,5 %

Ø nájezd (medián)

117 691 km

Dovezeno (187 ks)

59 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,7 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 2 761 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Nissan Micru ročníku 2001 eviduje registr 317 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. Aktivně jezdí 108 vozů (34,1 %), dovoz tvoří 59,0 % ročníku (187 vozů).

Ročník 200192,5 %

Model celkem93,0 %

Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,7 %.

Stáří	Způsobilost	Bez plné způsobilosti	Tachometr (medián)	Prostřední polovina	Prohlídek
8 let	90,5 %	9,6 %	-	-	220
10 let	90,1 %	9,9 %	-	-	223
12 let	89,6 %	10,5 %	-	-	220
14 let	89,6 %	10,4 %	-	-	221
16 let	92,2 %	7,8 %	-	-	206
18 let	85,8 %	14,2 %	-	-	183
20 let	87,9 %	12,1 %	-	-	140
22 let	94,3 %	5,7 %	-	-	105
24 let	88,7 %	11,3 %	-	-	62

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 44 kW (71,0 %), 1.3 Benzín 60 kW (19,2 %), 1.5 Nafta 42 kW (4,7 %).

Barevně převládá červená-základní (16,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 761 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,7 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 117 691 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 943 až 153 819 km. To odpovídá asi 4 708 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,1 %), pak následují Jihočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Vysoký podíl dovozů (59,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

Oblast	A (lehké)	B (vážné)	C (nebezpečné)	Celkem	Podíl
Podvozek a části připevněné k podvozku	3 241	101	3	3 345	40,9 %
Brzdové zařízení	1 818	162	74	2 054	25,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení	830	169	6	1 005	12,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav	650	136	7	793	9,7 %
Řízení	382	14	0	396	4,8 %
Výhledy	375	20	0	395	4,8 %
Identifikace vozidla	96	14	0	110	1,3 %
Jiné vybavení	71	16	0	87	1,1 %

Nejčastější závady STK

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1

1 304×

Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.

Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1

770×

Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1

713×

Zobrazit dalších 5 závad

Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.

Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1

558×

Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1

433×

U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1

265×

Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1

264×

Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.

Řízení · kód 2.1.3.7.1

251×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %

měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 950 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2001

Motor	Kód	Počet	STK	~cena
1.0 Benzín 44 kW	CG 10	225	92,8 %	–
1.3 Benzín 60 kW	CGA3	61	91,4 %	–

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

Německo24,6 % · 46 vozidel
Rakousko9,6 % · 18 vozidel
Itálie8,6 % · 16 vozidel
Francie1,6 % · 3 vozidla
Belgie1,1 % · 2 vozidla
ostatní země1,6 % · 3 vozidla
země neurčena52,9 % · 99 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

Středočeský kraj19,1 % · 527 prohlídek
Jihočeský kraj12,8 % · 354 prohlídek
Královéhradecký kraj12,4 % · 343 prohlídek
ostatní55,7 % · 1 537 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

Červená základní16,7 % · 53 vozidel
Zelená metalíza13,9 % · 44 vozidel
Stříbrná metalíza9,8 % · 31 vozidel
Stříbrná8,2 % · 26 vozidel
Modrá metalíza6,9 % · 22 vozidel
ostatní44,5 % · 141 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag

31,2 %

evidováno u 154 vozů

Katalyzátor

24,5 %

evidováno u 121 vozů

ABS

21,1 %

evidováno u 104 vozů

Tažné zařízení

11,0 %

evidováno u 54 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 16,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 87,5 %EURO 4 · 6,2 %EURO 2 · 5,0 %EURO 5 · 1,2 %

Jiné ročníky Nissanu Micry

2017 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2000 1999

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.