Proklepniproklepni

Nissan Micra 2004

Evidováno
847
Způsobilost na STK
93,0 %
Ø nájezd (medián)
115 127 km
Dovezeno (217 ks)
26 %

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 9 179 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 33 000 Kčobvykle 47 000 Kčdo 67 000 Kč

V roce 2004 eviduje registr Nissanu Micry 847 vozů. V provozu jich zůstává 541 vozů (63,9 %); ze zahraničí dovezeno 217 vozů (25,6 %).

Ročník 200493,0 %
Model celkem93,0 %
Značka celkem93,1 %

Jak ročník stárne

Nissanu Micry 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 22 let klesla plná způsobilost o 10,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,4 % -
6 let95,8 %40 000 až 80 000 km
8 let94,5 %50 000 až 100 000 km
10 let91,5 %60 000 až 120 000 km
12 let90,9 %70 000 až 140 000 km
14 let88,8 %90 000 až 150 000 km
16 let91,1 %100 000 až 160 000 km
18 let90,2 %100 000 až 170 000 km
20 let88,1 %110 000 až 190 000 km
22 let85,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 48 kW (52,1 %), 1.2 Benzín 59 kW (28,3 %), 1.2 Benzín 48 kW (5,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (16,3 %), druhá nejčastější je červená (12,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 9 179 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 115 127 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 80 414 až 153 072 km. To odpovídá asi 5 233 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 79733,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 17928,9 %
Brzdové zařízení2 41416,7 %
Řízení9206,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav9066,3 %
Výhledy7455,1 %
Obtěžování okolí2751,9 %
Identifikace vozidla2471,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 934×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 756×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
922×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
798×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
782×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
744×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
654×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
577×

Na co se zaměřit u ročníku 2004

Závady, které technici u Nissanu Micry 2004 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí zpětný světlometSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.6.1.1.2B2,22×
Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4B1,82×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,79×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,54×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 090 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.218 let268
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let221
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let3 951
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.219 let98
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let173

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P001142×P067027×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 48 kW44193,2 %43 000 Kč
1.2 Benzín 59 kW24092,7 %52 000 Kč
1.2 Benzín 48 kW5094,3 %47 000 Kč
1.5 Nafta 48 kW4893,8 %56 000 Kč

Cenový odhad

33 000
od Kč
47 000
obvykle Kč
67 000
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km72 000 Kč
100 000 km55 000 Kč
150 000 km44 000 Kč
200 000 km39 000 Kč
250 000 km34 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Nissan Micry ročníku 2004 je při nájezdu kolem 140 000 km přibližně 47 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 33 000 a 67 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 140 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 72 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 34 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Nissanu Micry 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo35,5 % · 77 vozidel
  • Itálie19,8 % · 43 vozidel
  • Rakousko9,2 % · 20 vozidel
  • Francie6,0 % · 13 vozidel
  • Slovensko1,4 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,1 % · 11 vozidel
  • země neurčena23,0 % · 50 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,4 % · 1 318 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,6 % · 1 063 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,0 % · 1 013 prohlídek
  • ostatní63,0 % · 5 785 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza16,3 % · 138 vozidel
  • Červená12,5 % · 106 vozidel
  • Červená základní12,0 % · 102 vozidel
  • Zlatá metalíza8,3 % · 70 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,0 % · 68 vozidel
  • ostatní42,9 % · 363 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,8 %
evidováno u 699 vozů
Katalyzátor
18,1 %
evidováno u 198 vozů
Tažné zařízení
6,2 %
evidováno u 68 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 34,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 63,3 %EURO 4 · 36,1 %EURO 5 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 096 vozů Nissanu Micry 2004 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
32,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
64,8 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 28,8 %

Jiné ročníky Nissanu Micry

20172012201120102009200820072006200520032002200120001999

Proklepněte konkrétní Nissan Micru 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.