Mitsubishi Pajero 2007
3.2 Nafta 118 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 94,5 % | 110 | 6 |
| 200-300 000 km | 92,2 % | 128 | 10 |
| nad 300 000 km | 90,1 % | 71 | 7 |
3.2 Nafta 118 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 2007. V registrech je evidováno 48 vozů (23,0 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4M41.
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,0 % (547 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu) v rámci ročníku 2007 (ročník průměrně 94,2 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 3.2 Nafta 140 kW (94,6 %).