Mitsubishi Pajero 1992

Registrovaných
108
STK úspěšnost
91,3 %
Ø nájezd (medián)
232 618 km
Dovezeno (70 ks)
65 %
Ročník 199291,3 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 1992 eviduje registr 108 vozů. Aktivně jezdí 38 vozů (35,2 %), dovoz tvoří 64,8 % ročníku (70 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 73 kW (74,1 %), 3.0 Benzín 110 kW (14,8 %), 3.0 Benzín+LPG 110 kW (5,6 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (9,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 851 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1992 prošlo úspěšně 91,3 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Meziročně je úspěšnost o 2,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1991 (88,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 232 618 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 198 447 až 282 295 km. To odpovídá cca 6 842 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (36,9 %), následují Zlínský kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (64,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 1992

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 73 kW8091,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku83326286144,7 %
Brzdové zařízení37814639820,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav19211020310,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1945120010,4 %
Řízení144801527,9 %
Výhledy5550603,1 %
Identifikace vozidla6450512,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
270×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
260×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
190×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
96×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
81×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
81×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
74×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
69×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1992

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.