Mitsubishi Pajero 1992
2.5 Nafta 73 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 6,9 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti, z 666 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Mitsubishi Pajera ročníku 1992 obsadila motorizace 2.5 Nafta 73 kW první pozici: 86 vozů (39,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4D56 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 97,1 % |
| 200-300 000 km | 90,6 % |
| nad 300 000 km | 86,1 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,0 % (666 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1992 (ročník průměrně 91,0 %).
Plnou způsobilost mělo 91,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,0 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 86 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru: