Mitsubishi Pajero 1991

Registrovaných
97
STK úspěšnost
88,9 %
Ø nájezd (medián)
243 649 km
Dovezeno (74 ks)
76 %
Ročník 199188,9 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem93,6 %

Pro Mitsubishi Pajero ročníku 1991 eviduje registr 97 vozů. Aktivně jezdí 45 vozů (46,4 %), dovoz tvoří 76,3 % ročníku (74 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 73 kW (71,1 %), 2.5 Nafta 70 kW (14,4 %), 3.0 Benzín 110 kW (7,2 %).

Barevně převládá šedá-metal (22,7 %), druhá nejčastější je modrá-metal (15,5 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 867 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 prošlo úspěšně 88,9 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy o 3,3 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 243 649 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 199 157 až 283 196 km. To odpovídá cca 6 961 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější ve Středočeském kraji (38,9 %), následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (76,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1991 je v rámci Pajera podprůměrný. Úspěšnost STK je o 3,3 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Motorizace ročníku 1991

MotorPočetSTK~cena
2.5 Nafta 73 kW6989,5 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku9704061 01640,1 %
Brzdové zařízení51324654321,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení26339430612,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26632029811,8 %
Řízení1981712168,5 %
Výhledy7970863,4 %
Identifikace vozidla22480702,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
296×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
284×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
220×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
119×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
112×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
112×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
106×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
89×

Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1991

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.