Mitsubishi Pajero 1991
Způsobilé na 30 dnů 8,5 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 10,0 % bez plné způsobilosti, z 1 075 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pro Mitsubishi Pajero ročníku 1991 eviduje registr 189 vozů. Aktivně jezdí 64 vozů (33,9 %), dovoz tvoří 70,9 % ročníku (134 vozů).
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.5 Nafta 73 kW (38,1 %), 2.5 Nafta (35,4 %), 3.0 Benzín (11,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (22,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 1 075 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1991 mělo plnou způsobilost 88,5 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy o 3,1 procentního bodu pod průměrem.
Plnou způsobilost mělo 88,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,5 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 10,0 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 241 621 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 196 807 až 279 506 km. To odpovídá asi 6 903 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,3 %), pak následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (70,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 1 016 | 40,0 % |
| Brzdové zařízení | 544 | 21,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 309 | 12,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 298 | 11,7 % |
| Řízení | 218 | 8,6 % |
| Výhledy | 88 | 3,5 % |
| Identifikace vozidla | 70 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Motorizace ročníku 1991
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.5 Nafta 73 kW | 72 | 88,5 % | – |
Z registru vozidel
Složení Mitsubishi Pajera 1991 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko11,9 % · 16 vozidel
- Německo7,5 % · 10 vozidel
- Itálie3,0 % · 4 vozidla
- Španělsko1,5 % · 2 vozidla
- Nizozemsko0,7 % · 1 vozidlo
- země neurčena75,4 % · 101 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,0 % · 129 prohlídek
- Jihočeský kraj11,3 % · 121 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,9 % · 96 prohlídek
- ostatní67,8 % · 729 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza22,2 % · 42 vozidel
- Modrá metalíza14,8 % · 28 vozidel
- Červená základní8,5 % · 16 vozidel
- Bílá7,9 % · 15 vozidel
- Zelená metalíza6,9 % · 13 vozidel
- ostatní39,7 % · 75 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 4,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 1991 je mezi ročníky Pajera podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,1 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Proklepněte konkrétní Mitsubishi Pajero 1991
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.