Mitsubishi Pajero 1991
2.5 Nafta 73 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 69 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 92,2 % | 51 | 4 |
| 200-300 000 km | 87,8 % | 181 | 22 |
| nad 300 000 km | 83,3 % | 60 | 10 |
První nejpočetnější motorizace u Mitsubishi Pajera ročníku 1991 je 2.5 Nafta 73 kW - registr eviduje 69 vozů (71,1 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 4D56 (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 89,5 % (617 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,5 procentního bodu) v rámci ročníku 1991 (ročník průměrně 88,9 %).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.5 Nafta 70 kW (87,5 %).