Mercedes-Benz Třída E 2017

Evidováno
593
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
98 958 km
Dovezeno (218 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 3 039 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 449 000 Kčmedián 525 000 Kčdo 650 000 Kč

V roce 2017 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy E 593 vozů. V provozu jich zůstává 541 vozů (91,2 %); ze zahraničí dovezeno 218 vozů (36,8 %).

Ročník 201797,5 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,7 %50 000 až 110 000 km
6 let96,8 %80 000 až 160 000 km
8 let95,6 %100 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 143 kW (60,9 %), 3.0 Nafta 190 kW (12,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (5,4 %).

Nejčastější barva je černá (35,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 039 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy o 2,1 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,5 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 98 958 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 191 až 152 938 km. To odpovídá asi 10 995 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (57,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy22134,3 %
Identifikace vozidla11017,1 %
Obtěžování okolí10916,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav8613,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku639,8 %
Brzdové zařízení568,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
176×
2
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
47×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
41×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
35×
5
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
25×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
22×
7
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
19×
8
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.4
16×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P054453×P220045×P229E18×U05A315×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 143 kW36197,1 %469 000 Kč
3.0 Nafta 190 kW7399,5 %547 000 Kč

Cenový odhad

449 000
od Kč
525 000
medián Kč
650 000
do Kč

Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km710 000 Kč
100 000 km619 000 Kč
150 000 km537 000 Kč
200 000 km475 000 Kč
250 000 km433 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 525 000 Kč (při mediánovém nájezdu 166 000 km). Běžné rozpětí je od 449 000 do 650 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 895 847 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 379 900 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 710 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 433 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo75,2 % · 164 vozidel
  • Slovensko5,5 % · 12 vozidel
  • Belgie4,1 % · 9 vozidel
  • Itálie3,7 % · 8 vozidel
  • Dánsko3,2 % · 7 vozidel
  • ostatní země7,8 % · 17 vozidel
  • země neurčena0,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha57,2 % · 2 314 prohlídek
  • Středočeský kraj25,0 % · 1 013 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,7 % · 717 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá35,6 % · 211 vozidel
  • Šedá26,3 % · 156 vozidel
  • Bílá18,9 % · 112 vozidel
  • Modrá8,9 % · 53 vozidel
  • Červená4,0 % · 24 vozidel
  • ostatní6,2 % · 37 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
13,7 %
evidováno u 341 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,9 %EURO 5 · 0,8 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 493 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
84,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
65,7 %
vyvezeno 21,9 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u Třídy E k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,1 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.