Mercedes-Benz Třída E 2016

Evidováno
297
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
103 327 km
Dovezeno (117 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 1 849 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 392 250 Kčmedián 457 500 Kčdo 519 900 Kč

V roce 2016 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy E 297 vozů. V provozu jich zůstává 266 vozů (89,6 %); ze zahraničí dovezeno 117 vozů (39,4 %).

Ročník 201697,0 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 %50 000 až 110 000 km
6 let96,5 %80 000 až 160 000 km
8 let96,5 %110 000 až 210 000 km
10 let97,7 %130 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 143 kW (49,2 %), 2.1 Nafta 125 kW (19,5 %), 3.0 Nafta 190 kW (15,8 %).

Nejčastější barva je černá (42,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 849 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 327 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 392 až 164 597 km. To odpovídá asi 10 333 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (59,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy23034,8 %
Brzdové zařízení9213,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7611,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení7311,0 %
Identifikace vozidla6910,4 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6610,0 %
Obtěžování okolí558,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
173×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
36×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
30×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
28×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
27×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
21×
7
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
20×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
16×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 382 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 143 kW14696,6 %482 674 Kč
2.1 Nafta 125 kW5898,7 %367 445 Kč
3.0 Nafta 190 kW4797,5 %448 000 Kč

Cenový odhad

392 250
od Kč
457 500
medián Kč
519 900
do Kč

Při nájezdu kolem 173 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km665 000 Kč
100 000 km559 000 Kč
150 000 km477 000 Kč
200 000 km426 000 Kč
250 000 km391 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 457 500 Kč (při mediánovém nájezdu 173 313 km). Běžné rozpětí je od 392 250 do 519 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 590 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 348 300 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 665 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 391 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo70,9 % · 83 vozidel
  • Dánsko5,1 % · 6 vozidel
  • Slovensko4,3 % · 5 vozidel
  • Belgie3,4 % · 4 vozidla
  • Francie2,6 % · 3 vozidla
  • ostatní země12,0 % · 14 vozidel
  • země neurčena1,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha59,4 % · 1 854 prohlídek
  • Středočeský kraj24,2 % · 755 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,4 % · 513 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá42,1 % · 125 vozidel
  • Šedá33,0 % · 98 vozidel
  • Bílá13,5 % · 40 vozidel
  • Modrá6,1 % · 18 vozidel
  • Hnědá3,0 % · 9 vozidel
  • ostatní2,4 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
11,1 %
evidováno u 175 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,6 %EURO 5 · 2,0 %EURO 4 · 0,3 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 572 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
82,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
60,9 %
vyvezeno 36,6 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Třídy E k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.