MERCEDES-BENZ E CLASS 2010
Ročník 2010 modelu MERCEDES-BENZ E CLASS je v registrech zastoupen 948 kusy. Z toho v provozu zůstává 686 (72,4 %) a 360 kusů (38,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 170 kW (44,3 %), 2.1 Nafta 125 kW (13,5 %), 2.1 Nafta 150 kW (11,1 %).
Barevně převládá bílá (4,9 %), druhá nejčastější je černá (4,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 7 998 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 96,5 %. Model jako celek dosahuje 95,6 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 208 988 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 707 až 275 900 km. To odpovídá cca 13 062 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (48,2 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (38,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.) (53×); slabý brzdný účinek parkovací brzdy (48×); únik provozních kapalin (47×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Brzdové zařízení“ (25,4 % všech zjištěných závad).
Cenový odhad
Typická tržní cena MERCEDES-BENZ E CLASS ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 244 624 Kč (při mediánovém nájezdu 232 800 km). Běžné rozpětí je od 183 650 do 299 900 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 349 990 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 165 000 Kč.
Cenový odhad
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 3.0 Nafta 170 kW | 420 | 96,9 % | 249 347 Kč |
| 2.1 Nafta 125 kW | 128 | 95,7 % | – |
| 2.1 Nafta 150 kW | 105 | 97,3 % | – |
| 2.1 Nafta 100 kW | 79 | 94,4 % | – |
| 1.8 Benzín 150 kW | 65 | 98,8 % | – |