Mercedes-Benz Třída E 2003

Evidováno
1 591
Způsobilost na STK
94,9 %
Ø nájezd (medián)
265 526 km
Dovezeno (870 ks)
55 %

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti, z 15 943 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 72 250 Kčmedián 104 500 Kčdo 143 000 Kč

Ročník 2003 Mercedes-Benz Třídy E má v českých registrech 1 591 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 1 017 vozů (63,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 870 vozů (54,7 %).

Ročník 200394,9 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let95,6 %110 000 až 200 000 km
8 let93,8 %130 000 až 250 000 km
10 let95,4 %170 000 až 280 000 km
12 let95,5 %190 000 až 300 000 km
14 let93,4 %220 000 až 330 000 km
16 let92,5 %230 000 až 350 000 km
18 let94,1 %240 000 až 360 000 km
20 let94,1 %240 000 až 380 000 km
22 let91,0 %260 000 až 400 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Nafta 150 kW (29,9 %), 2.7 Nafta 130 kW (29,0 %), 2.1 Nafta 110 kW (17,1 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (20,7 %), druhá nejčastější je černá (13,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 15 943 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 94,9 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 94,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 265 526 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 202 130 až 333 827 km. To odpovídá asi 11 545 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (54,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 08528,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 84421,6 %
Brzdové zařízení3 37419,0 %
Řízení1 7009,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 6639,3 %
Výhledy1 0225,7 %
Identifikace vozidla5873,3 %
Obtěžování okolí5283,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 942×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 709×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 051×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
916×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
853×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
811×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
748×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
713×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P038023×P012321×P060017×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
3.2 Nafta 150 kW47695,5 %110 000 Kč
2.7 Nafta 130 kW46294,5 %70 000 Kč
2.1 Nafta 110 kW27295,3 %87 000 Kč
3.2 Benzín 165 kW6093,2 %123 000 Kč
2.1 Nafta 90 kW5693,4 %75 000 Kč

Cenový odhad

72 250
od Kč
104 500
medián Kč
143 000
do Kč

Při nájezdu kolem 257 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km145 000 Kč
200 000 km122 000 Kč
250 000 km107 000 Kč
300 000 km88 000 Kč
350 000 km82 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy E ročníku 2003 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 104 500 Kč (při mediánovém nájezdu 257 000 km). Běžné rozpětí je od 72 250 do 143 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 57 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 145 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 82 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo36,4 % · 317 vozidel
  • Itálie9,1 % · 79 vozidel
  • Rakousko2,8 % · 24 vozidel
  • Francie1,4 % · 12 vozidel
  • Belgie1,0 % · 9 vozidel
  • ostatní země6,0 % · 52 vozidel
  • země neurčena43,3 % · 377 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,6 % · 2 807 prohlídek
  • Středočeský kraj14,1 % · 2 254 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,9 % · 1 740 prohlídek
  • ostatní57,3 % · 9 142 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza20,7 % · 329 vozidel
  • Černá13,8 % · 219 vozidel
  • Černá metalíza13,4 % · 213 vozidel
  • Šedá12,9 % · 206 vozidel
  • Šedá metalíza10,8 % · 172 vozidel
  • ostatní28,4 % · 452 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
56,5 %
evidováno u 1 313 vozů
Tažné zařízení
29,9 %
evidováno u 696 vozů
Katalyzátor
9,5 %
evidováno u 220 vozů
Airbag
9,4 %
evidováno u 218 vozů
Klimatizace
5,9 %
evidováno u 137 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 92,9 %EURO 4 · 6,6 %EURO 6 · 0,2 %EURO 5 · 0,2 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 325 vozů Mercedes-Benz Třídy E 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
66,1 %
vyvezeno 15,6 % · zaniklo 7,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.