Mercedes-Benz Třída E 1998

Evidováno
901
Způsobilost na STK
93,7 %
Ø nájezd (medián)
270 797 km
Dovezeno (647 ks)
72 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 6 099 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mercedes-Benz Třída E ročníku 1998 má v ČR 901 vozů. V provozu jich zůstává 304 vozů (33,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 71,8 % (647 vozů).

Ročník 199893,7 %
Model celkem95,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy E 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 12 let a 28 let klesla plná způsobilost o 3,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
12 let96,0 % -
14 let91,5 % -
16 let91,3 % -
18 let90,3 % -
20 let92,5 % -
22 let95,6 % -
24 let91,3 % -
26 let87,3 % -
28 let92,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 130 kW (26,1 %), 2.9 Nafta 95 kW (16,3 %), 2.4 Benzín 125 kW (10,5 %).

Barevně převládá šedá-metal (17,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (17,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 099 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 95,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 270 797 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 215 794 až 332 867 km. To odpovídá asi 9 671 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,4 %), pak následují Praha a Plzeňský kraj.

Vysoký podíl dovozů (71,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 06537,9 %
Brzdové zařízení2 23820,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 82717,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 18111,0 %
Řízení7647,1 %
Výhledy3823,6 %
Identifikace vozidla1711,6 %
Jiné vybavení1041,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 558×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
797×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
778×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
670×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
588×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
484×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
463×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
421×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 090 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1998

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy E 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo19,0 % · 123 vozidel
  • Itálie6,5 % · 42 vozidel
  • Rakousko2,0 % · 13 vozidel
  • Švýcarsko1,4 % · 9 vozidel
  • Německo (NDR)1,1 % · 7 vozidel
  • ostatní země2,3 % · 15 vozidel
  • země neurčena67,7 % · 438 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj13,4 % · 815 prohlídek
  • Hlavní město Praha12,8 % · 779 prohlídek
  • Plzeňský kraj8,6 % · 527 prohlídek
  • ostatní65,2 % · 3 978 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza17,5 % · 158 vozidel
  • Modrá metalíza17,1 % · 154 vozidel
  • Černá11,0 % · 99 vozidel
  • Černá metalíza10,1 % · 91 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,3 % · 66 vozidel
  • ostatní37,0 % · 333 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
65,7 %
evidováno u 752 vozů
Tažné zařízení
40,0 %
evidováno u 458 vozů
Airbag
37,3 %
evidováno u 427 vozů
ASR
22,2 %
evidováno u 254 vozů
Katalyzátor
19,8 %
evidováno u 227 vozů
Klimatizace
10,2 %
evidováno u 117 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 18,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 94,7 %EURO 1 · 4,3 %EURO 3 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 143 vozů Mercedes-Benz Třídy E 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
19,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
37,4 %
vyvezeno 11,2 % · zaniklo 29,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1998 je mezi ročníky Třídy E podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy E

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu E 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.