Kolik vozidel s motorem 112.911 je v ČR?

V českém registru je evidováno 303 vozidel s motorem 112.911. V aktivním provozu zůstává 122 kusů (40 %).

Jaká je spolehlivost motoru 112.911 na STK?

Motor 112.911 má plnou způsobilost na STK u 94,9 % z celkem 1 693 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 112.911 nejčastější?

Motor 112.911 se nejčastěji vyskytuje v modelu Mercedes-Benz E 240: 249 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 112.911

Kompletní recenze motoru 112.911: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 125 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

125 kW

Výkon (170 k)

~2 398 cm³

Objem

10,5 l/100 km

Ø spotřeba

254 g/km

Ø CO₂

221 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 525 kg· Produkce 1997-2001· Ø stáří provozovaných vozidel 27,3 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #3003

Evidováno

303

V provozu

122

Způsobilost na STK

94,9 %

STK kontrol

1 693

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 1 693 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,7 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

112.911 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 303 vozidel s tímto kódem - pouze u značky Mercedes-Benz.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 2 398 cm³ a výkonu 125 kW (170 HP). Vyráběl se v letech 1997–2001.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let2 kontroly · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let3 kontroly · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let96,5 %289 kontrol

Stáří 13+ let94,0 %1 338 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km62 kontrol · na podíl je to málo

100 000–200 000 km95,6 %475 kontrol

200 000–300 000 km94,7 %750 kontrol

Nad 300 000 km92,0 %361 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 1 693 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,9 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení47× (29,2 %)

Brzdové zařízení28× (17,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav26× (16,1 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku19× (11,8 %)

Obtěžování okolí16× (9,9 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 297 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 112.911

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

11×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

6×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

5×

Vozidla s motorem 112.911

Značka a model	Ročníky	Počet
Mercedes-Benz E 240	1997-2008	249
Mercedes-Benz E 240 T	1997-2001	44
Mercedes-Benz E 240 T 210.261a	1999	2
Mercedes-Benz E240	1998	2
Mercedes-Benz E 240 /210/	–	1
Mercedes-Benz E 240 T-Mod	–	1
Mercedes-Benz E240 T 210.261	–	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 112.911 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Mercedes-Benz E 240	1 346	94,4 %
Mercedes-Benz E 240 T	295	97,8 %

Značky používající tento motor

Mercedes-benz

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 112.911 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Mercedes-Benz E 240 (1997–2008): 249 kusů

Mercedes-Benz E 240 T (1997–2001): 44 kusů

Mercedes-Benz E 240 T 210.261a (1999): 2 kusy

Mercedes-Benz E240 (1998): 2 kusy

Mercedes-Benz E 240 /210/: 1 kus

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 241 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (101 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 62 vozidel s tímto motorem.

1997 (32)2008 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	45 vozidel
Hlavní město Praha	44 vozidel
Jihomoravský kraj	23 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 112.911 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod180 692 km
medián233 540 km
čtvrtina prohlídek nad295 682 km

Z 1 457 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1997	32	17	53,1 %
1998	101	56	55,4 %
1999	64	34	53,1 %
2000	31	11	35,5 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 112.911

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.