Mercedes-Benz Třída B 2008

Evidováno
630
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
152 268 km
Dovezeno (258 ks)
41 %

Způsobilé na 30 dnů 3,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti, z 6 132 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 68 000 Kčmedián 95 000 Kčdo 100 000 Kč

Ročník 2008 Mercedes-Benz Třídy B má v českých registrech 630 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 546 vozů (86,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 258 vozů (41,0 %).

Ročník 200895,8 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 % -
6 let97,5 % -
8 let97,1 % -
10 let91,8 % -
12 let93,3 % -
14 let92,8 %130 000 až 220 000 km
16 let91,9 %150 000 až 240 000 km
18 let90,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (46,7 %), 2.0 Nafta 103 kW (15,1 %), 1.7 Benzín 85 kW (14,6 %).

Barevně převládá černá (21,9 %), druhá nejčastější je šedá (14,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 132 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,0 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2007 (94,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 152 268 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 101 831 až 201 750 km. To odpovídá asi 8 459 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (41,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 67726,6 %
Brzdové zařízení1 60725,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 11417,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav63210,0 %
Výhledy5378,5 %
Řízení4417,0 %
Identifikace vozidla1582,5 %
Obtěžování okolí1462,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
570×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
459×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
371×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
350×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
316×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
291×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
273×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
263×

Na co se zaměřit u ročníku 2008

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy B 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,4×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 799 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.116 let173
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let382
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.116 let637
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let771

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013557×P013256×P223741×P2A0034×P006824×P013020×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2008

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW29495,2 %92 500 Kč
2.0 Nafta 103 kW9597,1 %109 000 Kč
1.7 Benzín 85 kW9296,5 %99 999 Kč
1.5 Benzín 70 kW6696,5 %79 000 Kč
2.0 Benzín 100 kW4394,9 %106 000 Kč

Cenový odhad

68 000
od Kč
95 000
medián Kč
100 000
do Kč

Při nájezdu kolem 191 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km139 000 Kč
150 000 km109 000 Kč
200 000 km92 000 Kč
250 000 km80 000 Kč
300 000 km67 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 95 000 Kč (při mediánovém nájezdu 191 000 km). Běžné rozpětí je od 68 000 do 100 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 119 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 245 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 139 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 67 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,6 % · 190 vozidel
  • Itálie10,1 % · 26 vozidel
  • Rakousko3,1 % · 8 vozidel
  • Belgie2,7 % · 7 vozidel
  • Německo (NDR)1,9 % · 5 vozidel
  • ostatní země6,2 % · 16 vozidel
  • země neurčena2,3 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,0 % · 1 165 prohlídek
  • Středočeský kraj14,4 % · 882 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,9 % · 667 prohlídek
  • ostatní55,7 % · 3 418 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá21,9 % · 138 vozidel
  • Šedá14,4 % · 91 vozidel
  • Černá metalíza13,3 % · 84 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,5 % · 79 vozidel
  • Šedá metalíza11,3 % · 71 vozidel
  • ostatní26,5 % · 167 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
41,4 %
evidováno u 450 vozů
Tažné zařízení
21,3 %
evidováno u 231 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,3 %EURO 3 · 1,1 %EURO 5 · 0,4 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 087 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
37,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,2 %
vyvezeno 6,0 % · zaniklo 3,6 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2008

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.