Mercedes-Benz Třída B 2009

Evidováno
425
Způsobilost na STK
95,4 %
Ø nájezd (medián)
144 580 km
Dovezeno (133 ks)
31 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 3 756 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 84 951 Kčmedián 104 778 Kčdo 119 950 Kč

Ročník 2009 Mercedes-Benz Třídy B má v českých registrech 425 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 350 vozů (82,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 133 vozů (31,3 %).

Ročník 200995,4 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 % -
6 let95,3 % -
8 let95,2 % -
10 let92,1 % -
12 let91,8 % -
14 let92,6 % -
16 let90,6 %140 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (47,8 %), 1.7 Benzín 85 kW (20,5 %), 1.5 Benzín 70 kW (11,1 %).

Barevně převládá černá (24,2 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (14,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 756 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 144 580 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 346 až 192 368 km. To odpovídá asi 8 505 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení85725,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku85025,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení66219,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav36410,7 %
Výhledy2918,6 %
Řízení2096,2 %
Identifikace vozidla942,8 %
Obtěžování okolí601,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
265×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
241×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
198×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
190×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
190×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
186×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
162×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
145×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy B 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,39×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 445 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.116 let173
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let382
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let771

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 004 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW20395,0 %85 094 Kč
1.7 Benzín 85 kW8796,5 %104 900 Kč
1.5 Benzín 70 kW4796,4 %87 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW4295,0 %119 000 Kč

Cenový odhad

84 951
od Kč
104 778
medián Kč
119 950
do Kč

Při nájezdu kolem 176 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km141 000 Kč
150 000 km113 000 Kč
200 000 km95 000 Kč
250 000 km83 000 Kč
300 000 km69 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 104 778 Kč (při mediánovém nájezdu 176 000 km). Běžné rozpětí je od 84 951 do 119 950 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 134 999 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 141 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 69 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,4 % · 99 vozidel
  • Itálie9,0 % · 12 vozidel
  • Rakousko5,3 % · 7 vozidel
  • Francie4,5 % · 6 vozidel
  • Belgie1,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,3 % · 3 vozidla
  • země neurčena3,0 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,7 % · 741 prohlídek
  • Středočeský kraj17,1 % · 642 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,8 % · 404 prohlídek
  • ostatní52,4 % · 1 969 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,2 % · 103 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,4 % · 61 vozidel
  • Šedá13,4 % · 57 vozidel
  • Šedá metalíza11,5 % · 49 vozidel
  • Bílá9,6 % · 41 vozidel
  • ostatní26,8 % · 114 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
40,2 %
evidováno u 314 vozů
Tažné zařízení
22,5 %
evidováno u 176 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 87,6 %EURO 5 · 11,0 %EURO 6 · 0,8 %EURO 3 · 0,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 782 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
35,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,2 %
vyvezeno 9,7 % · zaniklo 2,4 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.