Mercedes-Benz Třída B 2007

Evidováno
566
Způsobilost na STK
94,7 %
Ø nájezd (medián)
164 288 km
Dovezeno (305 ks)
54 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 5 492 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 999 Kčmedián 74 900 Kčdo 95 415 Kč

Mercedes-Benz Třída B ročníku 2007 má v ČR 566 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 476 vozů (84,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 53,9 % (305 vozů).

Ročník 200794,7 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2007 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 6,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 % -
6 let98,2 % -
8 let96,6 % -
10 let96,5 % -
12 let91,6 % -
14 let93,9 % -
16 let90,1 %150 000 až 240 000 km
18 let91,4 %160 000 až 240 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (44,5 %), 2.0 Nafta 103 kW (22,8 %), 1.7 Benzín 85 kW (13,6 %).

Barevně převládá černá (23,5 %), druhá nejčastější je šedá (18,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 492 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 164 288 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 118 353 až 209 711 km. To odpovídá asi 8 647 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (53,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 96628,4 %
Brzdové zařízení1 61123,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 32219,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav71910,4 %
Výhledy5828,4 %
Řízení4536,5 %
Identifikace vozidla1532,2 %
Obtěžování okolí1201,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
675×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
513×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
429×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
362×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
343×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
312×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
259×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
256×

Na co se zaměřit u ročníku 2007

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy B 2007 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklaVýhledy · kód 3.5.1.2A1,64×
Nefunkční ostřikovač zadního sklaVýhledy · kód 3.5.1.1A1,55×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,41×
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 902 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let382
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.217 let94
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.117 let190
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let771

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P013522×P223715×P2A0015×P013214×U041614×P006812×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2007

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW25294,3 %69 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW12995,1 %101 000 Kč
1.7 Benzín 85 kW7795,0 %122 438 Kč
1.5 Benzín 70 kW4795,2 %76 000 Kč

Cenový odhad

59 999
od Kč
74 900
medián Kč
95 415
do Kč

Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km124 000 Kč
150 000 km93 000 Kč
200 000 km78 000 Kč
250 000 km67 000 Kč
300 000 km57 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2007 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 74 900 Kč (při mediánovém nájezdu 217 000 km). Běžné rozpětí je od 59 999 do 95 415 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 158 298 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 40 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 124 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 57 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2007 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo65,9 % · 201 vozidel
  • Itálie11,8 % · 36 vozidel
  • Rakousko4,6 % · 14 vozidel
  • Francie2,6 % · 8 vozidel
  • Belgie1,3 % · 4 vozidla
  • ostatní země4,3 % · 13 vozidel
  • země neurčena9,5 % · 29 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha20,6 % · 1 134 prohlídek
  • Středočeský kraj16,7 % · 919 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,1 % · 777 prohlídek
  • ostatní48,5 % · 2 662 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá23,5 % · 133 vozidel
  • Šedá18,4 % · 104 vozidel
  • Stříbrná metalíza14,0 % · 79 vozidel
  • Černá metalíza11,5 % · 65 vozidel
  • Šedá metalíza11,0 % · 62 vozidel
  • ostatní21,7 % · 123 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,5 %
evidováno u 397 vozů
Tažné zařízení
22,9 %
evidováno u 249 vozů
Katalyzátor
5,2 %
evidováno u 56 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,5 %EURO 3 · 1,1 %EURO 6 · 0,2 %EURO 5 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 087 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2007 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,3 %
vyvezeno 6,6 % · zaniklo 3,6 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2007

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.