Mercedes-Benz Třída B 2013

Evidováno
158
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
103 730 km
Dovezeno (52 ks)
33 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 1 072 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 187 500 Kčmedián 219 000 Kčdo 234 900 Kč

Mercedes-Benz Třída B ročníku 2013 má v ČR 158 vozů. V provozu jich zůstává 146 vozů (92,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 32,9 % (52 vozů).

Ročník 201398,0 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 3,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,2 % -
6 let98,5 % -
8 let97,6 % -
10 let97,2 % -
12 let95,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 80 kW (38,0 %), 1.6 Benzín 90 kW (26,6 %), 1.8 Nafta 100 kW (15,8 %).

Barevně převládá bílá (29,7 %), druhá nejčastější je šedá (27,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 072 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 103 730 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 377 až 154 789 km. To odpovídá asi 7 979 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (42,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20033,6 %
Podvozek a části připevněné k podvozku13723,0 %
Výhledy11118,7 %
Brzdové zařízení9215,5 %
Identifikace vozidla559,2 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
127×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
71×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
52×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
36×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
28×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
24×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
24×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
20×

Na co se zaměřit u ročníku 2013

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy B 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1A1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 222 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.113 let1 172

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 596 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.8 Nafta 80 kW6099,3 %209 000 Kč
1.6 Benzín 90 kW4297,5 %200 889 Kč

Cenový odhad

187 500
od Kč
219 000
medián Kč
234 900
do Kč

Při nájezdu kolem 169 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km337 000 Kč
100 000 km277 000 Kč
150 000 km231 000 Kč
200 000 km195 000 Kč
250 000 km172 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 219 000 Kč (při mediánovém nájezdu 169 125 km). Běžné rozpětí je od 187 500 do 234 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 258 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 159 900 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 337 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 172 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo67,3 % · 35 vozidel
  • Belgie9,6 % · 5 vozidel
  • Francie5,8 % · 3 vozidla
  • Itálie3,8 % · 2 vozidla
  • Rakousko3,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,6 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha42,4 % · 516 prohlídek
  • Jihomoravský kraj31,6 % · 384 prohlídek
  • Středočeský kraj26,0 % · 316 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,7 % · 47 vozidel
  • Šedá27,2 % · 43 vozidel
  • Černá16,5 % · 26 vozidel
  • Červená11,4 % · 18 vozidel
  • Šedá základní4,4 % · 7 vozidel
  • ostatní10,8 % · 17 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,2 %
evidováno u 124 vozů
ABS
6,8 %
evidováno u 46 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 65,8 %EURO 6 · 34,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 680 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
62,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,0 %
vyvezeno 18,2 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Třídy B k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.