Mercedes-Benz Třída B 2010

Evidováno
429
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
140 640 km
Dovezeno (114 ks)
27 %

Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 3 638 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 83 750 Kčmedián 99 000 Kčdo 130 000 Kč

V roce 2010 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy B 429 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 349 vozů (81,4 %); ze zahraničí dovezeno 114 vozů (26,6 %).

Ročník 201094,8 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,9 % -
6 let93,8 % -
8 let95,7 % -
10 let90,5 % -
12 let90,9 % -
14 let89,1 %120 000 až 220 000 km
16 let88,6 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (49,0 %), 1.7 Benzín 85 kW (17,5 %), 1.5 Benzín 70 kW (11,0 %).

Nejčastější barva je černá (35,2 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 638 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 140 640 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 93 882 až 188 396 km. To odpovídá asi 8 790 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení71024,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení63021,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku62621,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2869,9 %
Výhledy2518,7 %
Řízení1976,8 %
Obtěžování okolí1083,7 %
Identifikace vozidla903,1 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
228×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
189×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
182×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
161×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
144×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
141×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
128×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
120×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy B 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,29×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 397 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let771

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P006816×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 025 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW21094,5 %90 000 Kč
1.7 Benzín 85 kW7596,4 %99 000 Kč
1.5 Benzín 70 kW4794,4 %140 000 Kč

Cenový odhad

83 750
od Kč
99 000
medián Kč
130 000
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km140 000 Kč
150 000 km114 000 Kč
200 000 km97 000 Kč
250 000 km85 000 Kč
300 000 km71 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 99 000 Kč (při mediánovém nájezdu 192 127 km). Běžné rozpětí je od 83 750 do 130 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 163 199 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 69 936 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 71 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,9 % · 82 vozidel
  • Itálie11,4 % · 13 vozidel
  • Německo (NDR)2,6 % · 3 vozidla
  • Nizozemsko2,6 % · 3 vozidla
  • Rakousko2,6 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,8 % · 10 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,9 % · 723 prohlídek
  • Středočeský kraj14,6 % · 530 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,2 % · 481 prohlídek
  • ostatní52,3 % · 1 904 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá35,2 % · 151 vozidel
  • Bílá14,9 % · 64 vozidel
  • Šedá11,4 % · 49 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,9 % · 34 vozidel
  • Šedá metalíza6,3 % · 27 vozidel
  • ostatní24,2 % · 104 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
43,0 %
evidováno u 332 vozů
Tažné zařízení
16,8 %
evidováno u 130 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 62,6 %EURO 4 · 36,9 %EURO 3 · 0,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 772 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
43,4 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,9 %
vyvezeno 11,4 % · zaniklo 1,6 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.