Mercedes-Benz Třída B 2006

Evidováno
581
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
178 643 km
Dovezeno (410 ks)
71 %

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 5 632 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 53 749 Kčmedián 77 000 Kčdo 99 000 Kč

V roce 2006 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy B 581 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 473 vozů (81,4 %); ze zahraničí dovezeno 410 vozů (70,6 %).

Ročník 200694,8 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 7,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,2 % -
6 let95,7 % -
8 let93,3 % -
10 let95,0 % -
12 let94,5 % -
14 let92,1 % -
16 let92,0 %150 000 až 230 000 km
18 let93,2 %170 000 až 250 000 km
20 let87,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (38,7 %), 2.0 Nafta 103 kW (23,8 %), 1.7 Benzín 85 kW (13,6 %).

Barevně převládá šedá (24,3 %), druhá nejčastější je černá (23,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 632 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,0 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 178 643 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 134 253 až 219 952 km. To odpovídá asi 8 932 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 67031,3 %
Brzdové zařízení1 98523,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 45017,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav86810,2 %
Výhledy6577,7 %
Řízení5426,4 %
Identifikace vozidla2192,6 %
Obtěžování okolí1411,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
941×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
588×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
550×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
536×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
454×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
367×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
312×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
303×

Na co se zaměřit u ročníku 2006

Závady, které technici u Mercedes-Benz Třídy B 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A1,37×
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,3×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 001 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let382
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.117 let771

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
U041627×P006821×P140217×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2006

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW22595,0 %75 000 Kč
2.0 Nafta 103 kW13895,5 %72 450 Kč
1.7 Benzín 85 kW7993,1 %84 900 Kč
2.0 Benzín 100 kW6595,3 %88 000 Kč
1.5 Benzín 70 kW4394,5 %66 000 Kč

Cenový odhad

53 749
od Kč
77 000
medián Kč
99 000
do Kč

Při nájezdu kolem 192 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km119 000 Kč
150 000 km89 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km64 000 Kč
300 000 km54 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 77 000 Kč (při mediánovém nájezdu 191 930 km). Běžné rozpětí je od 53 749 do 99 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 105 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 900 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 119 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 54 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,2 % · 251 vozidel
  • Itálie12,0 % · 49 vozidel
  • Francie4,1 % · 17 vozidel
  • Rakousko3,9 % · 16 vozidel
  • Belgie3,2 % · 13 vozidel
  • ostatní země3,2 % · 13 vozidel
  • země neurčena12,4 % · 51 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj18,7 % · 1 052 prohlídek
  • Hlavní město Praha17,2 % · 970 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,1 % · 736 prohlídek
  • ostatní51,0 % · 2 874 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá24,3 % · 141 vozidel
  • Černá23,1 % · 134 vozidel
  • Černá metalíza10,0 % · 58 vozidel
  • Šedá metalíza9,8 % · 57 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,3 % · 54 vozidel
  • ostatní23,6 % · 137 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
31,2 %
evidováno u 365 vozů
Tažné zařízení
23,7 %
evidováno u 277 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 98,9 %EURO 3 · 0,5 %EURO 5 · 0,3 %EURO 1 · 0,2 %EURO 6 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 169 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
21,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,5 %
vyvezeno 7,0 % · zaniklo 4,9 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2006

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.