Mercedes-Benz Třída B 2012

Evidováno
438
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
119 267 km
Dovezeno (91 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 3 061 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 142 500 Kčmedián 189 500 Kčdo 200 000 Kč

Mercedes-Benz Třída B ročníku 2012 má v ČR 438 vozů. V provozu jich zůstává 339 vozů (77,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 20,8 % (91 vozů).

Ročník 201297,8 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 1,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %30 000 až 80 000 km
6 let97,5 %50 000 až 120 000 km
8 let98,3 %70 000 až 150 000 km
10 let95,5 %90 000 až 180 000 km
12 let93,9 %100 000 až 200 000 km
14 let96,7 %120 000 až 220 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Nafta 80 kW (54,1 %), 1.6 Benzín 90 kW (24,7 %), 1.8 Nafta 100 kW (13,7 %).

Barevně převládá bílá (24,9 %), druhá nejčastější je černá (18,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 061 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2011 (95,9 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 119 267 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 74 376 až 171 473 km. To odpovídá asi 8 519 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení36227,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku23317,8 %
Výhledy19815,1 %
Brzdové zařízení15912,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1118,5 %
Identifikace vozidla917,0 %
Řízení786,0 %
Obtěžování okolí755,7 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
208×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
147×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
88×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
62×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
56×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
53×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
52×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
52×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.8 Nafta 80 kW23797,2 %149 000 Kč
1.6 Benzín 90 kW10898,5 %210 000 Kč
1.8 Nafta 100 kW6098,8 %200 000 Kč

Cenový odhad

142 500
od Kč
189 500
medián Kč
200 000
do Kč

Při nájezdu kolem 181 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km261 000 Kč
150 000 km213 000 Kč
200 000 km179 000 Kč
250 000 km157 000 Kč
300 000 km131 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 189 500 Kč (při mediánovém nájezdu 181 200 km). Běžné rozpětí je od 142 500 do 200 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 243 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 129 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 261 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 131 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo78,0 % · 71 vozidel
  • Belgie8,8 % · 8 vozidel
  • Itálie5,5 % · 5 vozidel
  • Slovensko3,3 % · 3 vozidla
  • Rakousko2,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země2,2 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha27,2 % · 832 prohlídek
  • Středočeský kraj21,1 % · 646 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,8 % · 514 prohlídek
  • ostatní34,9 % · 1 069 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá24,9 % · 109 vozidel
  • Černá18,7 % · 82 vozidel
  • Šedá10,7 % · 47 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,6 % · 42 vozidel
  • Červená základní8,4 % · 37 vozidel
  • ostatní27,6 % · 121 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,6 %
evidováno u 360 vozů
Tažné zařízení
18,6 %
evidováno u 183 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 93,9 %EURO 6 · 5,9 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 983 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
55,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
82,6 %
vyvezeno 16,4 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Třídy B k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,9 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.