Mercedes-Benz Třída B 2019

Evidováno
134
Způsobilost na STK
97,9 %
Ø nájezd (medián)
36 245 km
Dovezeno (20 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 576 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 368 500 Kčmedián 430 000 Kčdo 480 000 Kč

Mercedes-Benz Třída B ročníku 2019 má v ČR 134 vozů. V provozu jich zůstává 119 vozů (88,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 14,9 % (20 vozů).

Ročník 201997,9 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy B 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 % -
6 let95,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 85 kW (27,6 %), 1.3 Benzín 100 kW (24,6 %), 1.3 Benzín 120 kW (20,1 %).

Nejčastější barva je bílá (44,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 576 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,9 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy o 2,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 48,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 36 245 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 23 969 až 64 889 km. To odpovídá asi 5 178 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (59,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (14,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
16×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
8×
3
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.3
5×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
3×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
3×
6
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
2×
7
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
2×
8
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5
2×

Cenový odhad

368 500
od Kč
430 000
medián Kč
480 000
do Kč

Při nájezdu kolem 93 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km458 000 Kč
75 000 km443 000 Kč
100 000 km429 000 Kč
125 000 km394 000 Kč
150 000 km364 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Mercedes-Benz Třídy B ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 430 000 Kč (při mediánovém nájezdu 92 626 km). Běžné rozpětí je od 368 500 do 480 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 518 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 290 400 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 458 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 364 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy B 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo85,0 % · 17 vozidel
  • Rakousko5,0 % · 1 vozidlo
  • Slovensko5,0 % · 1 vozidlo
  • Švédsko5,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha59,9 % · 442 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,0 % · 162 prohlídek
  • Středočeský kraj18,2 % · 134 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá41,3 % · 59 vozidel
  • Šedá28,7 % · 41 vozidel
  • Modrá11,9 % · 17 vozidel
  • Černá9,1 % · 13 vozidel
  • Červená9,1 % · 13 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
14,5 %
evidováno u 84 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 42,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 580 vozů Mercedes-Benz Třídy B 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
88,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
58,1 %
vyvezeno 39,5 % · zaniklo 0,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Třídy B k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy B

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu B 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.