Mazda 626 2000
2.0 Nafta 74 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 163 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 93,8 % | 80 | 5 |
| 200-300 000 km | 92,0 % | 137 | 11 |
| nad 300 000 km | 92,5 % | 53 | 4 |
2.0 Nafta 74 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mazdy 626 ročníku 2000. V registrech je evidováno 163 vozů (23,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RFT-DI-SOHC TURBO (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,7 % (911 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) v rámci ročníku 2000 (ročník průměrně 93,0 %).