Jaká je způsobilost na STK u Mazdy 6 2002 2.3 Benzín 122 kW?

Na základě 962 kontrol z oficiálního registru STK má tato motorizace plnou způsobilost na STK u 90,8 % kontrol; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % kontrol a „Nezpůsobilé“ 2,1 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Jaká je spotřeba 2.3 Benzín 122 kW?

Průměrná kombinovaná spotřeba uváděná výrobcem pro tuto motorizaci je 9 l/100 km.

Kolik má 2.3 Benzín 122 kW koní?

Motor má 122 kW, což odpovídá přibližně 166 koním (HP).

Je Mazda 6 2002 2.3 Benzín 122 kW dobrá koupě?

Rozhodnutí vždy závisí na konkrétním vozidle. Před koupí si na Proklepni.cz zdarma ověřte VIN; v registru uvidíte případné podezření na stočení tachometru, dovoz, dluhy i historii servisních zásahů.

Mazda 6 2002

2.3 Benzín 122 kW

Kód motoru: L3 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín

Palivo

122 kW

Výkon (166 k)

~2 300 cm³

Objem

9 l/100 km

Ø spotřeba

221 g/km

Ø CO₂

212 km/h

Max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 431 kg· rozvor 2 675 mm· délka 4 682 mm

Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91benzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno

106

V provozu

Způsobilost na STK

90,8 %

STK kontrol

962

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 962 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Třetí nejpočetnější motorizace u Mazdy 6 ročníku 2002 je 2.3 Benzín 122 kW - registr eviduje 106 vozů (17,6 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem L3 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,8 %

Ročník celkem91,9 %

Model celkem93,9 %

Značka celkem93,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezdu	Způsobilost na STK	Prohlídek	Bez plné způsobilosti
100-200 000 km	90,5 %	242	23
200-300 000 km	88,0 %	184	22
nad 300 000 km	83,9 %	31	5

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (962 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu) mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 91,9 %).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,6 %

měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Menší vzorek: 283 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK