Hyundai Tucson 2019

Evidováno
1 487
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
55 517 km
Dovezeno (26 ks)
2 %

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 5 386 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 379 000 Kčmedián 414 205 Kčdo 414 205 Kč

Ročník 2019 Hyundai Tucsonu má v českých registrech 1 487 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 1 447 vozů (97,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 26 vozů (1,7 %).

Ročník 201997,5 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Tucsonu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %30 000 až 60 000 km
6 let97,1 %50 000 až 90 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 130 kW (67,7 %), 2.0 Nafta 136 kW (13,9 %), 1.6 Nafta 85 kW (8,9 %).

Nejčastější barva je bílá (43,5 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 386 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2018 (96,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,8 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 55 517 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 35 395 až 81 681 km. To odpovídá asi 7 931 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (1,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy27724,0 %
Brzdové zařízení24721,4 %
Identifikace vozidla24321,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1069,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1038,9 %
Obtěžování okolí988,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku827,1 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
188×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
144×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
100×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
63×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
52×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
51×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
36×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
32×

Na co se zaměřit u ročníku 2019

Závady, které technici u Hyundai Tucsonu 2019 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1B2,08×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,56×
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2B1,47×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.24 roky167
Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.18 let184
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.18 let288
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.18 let578
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.111 let1 032
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.116 let593

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 130 kW1 00797,5 %414 205 Kč
2.0 Nafta 136 kW20696,7 %429 995 Kč
1.6 Nafta 85 kW13297,7 %329 800 Kč
1.6 Nafta 100 kW6497,6 %361 325 Kč
1.6 Benzín 97 kW6299,5 %349 789 Kč

Cenový odhad

379 000
od Kč
414 205
medián Kč
414 205
do Kč

Při nájezdu kolem 57 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km450 000 Kč
50 000 km417 000 Kč
75 000 km398 000 Kč
100 000 km381 000 Kč
125 000 km367 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Tucsonu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 414 205 Kč (při mediánovém nájezdu 57 097 km). Běžné rozpětí je od 379 000 do 414 205 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 434 520 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 331 625 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 450 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 367 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Tucsonu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo76,9 % · 20 vozidel
  • Francie15,4 % · 4 vozidla
  • Itálie3,8 % · 1 vozidlo
  • Maďarsko3,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha29,7 % · 1 599 prohlídek
  • Středočeský kraj29,4 % · 1 581 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,5 % · 1 050 prohlídek
  • ostatní21,5 % · 1 156 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá43,5 % · 647 vozidel
  • Šedá17,8 % · 264 vozidel
  • Červená13,9 % · 206 vozidel
  • Černá11,0 % · 163 vozidel
  • Modrá8,5 % · 126 vozidel
  • ostatní5,4 % · 81 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
38,3 %
evidováno u 1 573 vozů
ABS
26,5 %
evidováno u 1 087 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,4 %EURO 5 · 0,5 %EURO 4 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 103 vozů Hyundai Tucsonu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
49,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,0 %
vyvezeno 8,7 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Tucsonu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hyundai Tucsonu

Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.