Hyundai Tucson 2021

Evidováno
2 089
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
46 096 km
Dovezeno (15 ks)
1 %

Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti, z 5 167 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 430 995 Kčmedián 470 730 Kčdo 511 508 Kč

Pro Hyundai Tucson ročníku 2021 eviduje registr 2 089 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 2 028 vozů (97,1 %), dovoz tvoří 0,7 % ročníku (15 vozů).

Ročník 202197,8 %
Model celkem95,2 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Tucsonu 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 110 kW (64,1 %), 1.6 Benzín 132 kW (22,2 %), 1.6 Nafta 100 kW (8,0 %).

Barevně převládá šedá (25,1 %), druhá nejčastější je bílá (21,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 167 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 95,2 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 61,1 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 46 096 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 29 546 až 66 252 km. To odpovídá asi 9 219 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,7 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (0,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy15939,3 %
Identifikace vozidla14335,3 %
Obtěžování okolí10325,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
139×
2
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
92×
3
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
23×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
22×
5
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
20×
6
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.5
19×
7
Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3
16×
8
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.4
15×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P047139×U028426×U028526×P049D19×P040412×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 110 kW1 33997,9 %462 080 Kč
1.6 Benzín 132 kW46497,2 %528 058 Kč
1.6 Nafta 100 kW16798,9 %440 000 Kč
1.6 Nafta 85 kW8498,2 %420 108 Kč

Cenový odhad

430 995
od Kč
470 730
medián Kč
511 508
do Kč

Při nájezdu kolem 78 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km532 000 Kč
50 000 km495 000 Kč
75 000 km472 000 Kč
100 000 km442 000 Kč
125 000 km413 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Hyundai Tucsonu ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 470 730 Kč (při mediánovém nájezdu 77 928 km). Běžné rozpětí je od 430 995 do 511 508 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 559 720 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 399 900 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 532 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 413 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Hyundai Tucsonu 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Slovensko40,0 % · 6 vozidel
  • Maďarsko13,3 % · 2 vozidla
  • Španělsko13,3 % · 2 vozidla
  • Francie6,7 % · 1 vozidlo
  • Lucembursko6,7 % · 1 vozidlo
  • ostatní země13,3 % · 2 vozidla
  • země neurčena6,7 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha30,3 % · 1 568 prohlídek
  • Středočeský kraj21,3 % · 1 102 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj16,3 % · 841 prohlídek
  • ostatní32,0 % · 1 656 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá25,1 % · 525 vozidel
  • Bílá21,7 % · 454 vozidel
  • Červená19,6 % · 409 vozidel
  • Hnědá13,6 % · 284 vozidel
  • Modrá11,0 % · 230 vozidel
  • ostatní9,0 % · 187 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
36,1 %
evidováno u 2 082 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,9 %EURO 5 · 0,1 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 762 vozů Hyundai Tucsonu 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
50,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
90,1 %
vyvezeno 9,8 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u Tucsonu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hyundai Tucsonu

Proklepněte konkrétní Hyundai Tucson 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.